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Os fabricantes de automóveis que operam nos centros tradicionais de produção automóvel da Europa, incluindo a Alemanha e o Reino Unido, estão a soar o alarme sobre o custo de desenvolvimento e construção de automóveis e tecnologia automóvel localmente, à medida que se preparam para a concorrência de carros eléctricos chineses mais baratos e mais rentáveis.
“Queremos investir em tecnologia, baterias, chips, mas a Europa é muito lenta neste jogo”, disse Thomas Schaefer, chefe da marca Volkswagen, à Autocar no recente salão de mobilidade de Munique.
Schaefer destacou as fábricas de baterias como um exemplo onde os custos locais estão a dificultar os planos para onshore, o que será um investimento fundamental à medida que os VEs aumentam.
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