Fonte: RM Sotheby’s
2. Ferrari 250 GTO – $ 70.000.000 (£ 52.300.000)
A Ferrari mais cara já vendida é esta Ferrari 250 GTO, que arrecadou impressionantes £ 52 milhões em uma venda privada do piloto alemão Christian Glaesel ao magnata norte-americano de peças automotivas David MacNeil.
O carro tem uma história ilustre no automobilismo, vencendo o Tour de France de 1964 e terminando em quarto lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1963, entre várias outras participações. Também nunca caiu, o que os especialistas dizem ser a chave para o seu imenso valor.
Fonte: CNN
3. Ferrari 250 GTO Tipo $ 51.705.000 (£ 41.455.000)
Você está olhando para a Ferrari mais cara já vendida em leilão – e são mais 250 GTO. O leilão foi a leilão em um leilão da RM Sotheby’s em Nova York, embora a casa de leilões tenha se recusado a revelar quem pagou a quantia altíssima.
É uma Ferrari especial, esta. Construído em 1962, este GTO Tipo é único e é o único modelo de fábrica a ser movido por um motor de 4,0 litros do novo, e um dos apenas 34 GTOs construídos com carroceria Tipo 1962.
Ele também carrega uma história ilustre do automobilismo. É o único GTO Tipo 1962 já pilotado pela Scuderia Ferrari e apresentado nas 24 Horas de Le Mans de 1962 e no Campeonato Siciliano de Subida. Os proprietários anteriores incluem um presidente do Ferrari Club of America.
Apesar de ser um recorde em leilão, o 250 GTO Tipo ainda ficou aquém das estimativas de lance inicial da RM Sotheby’s de US$ 60 milhões, de acordo com o New York Times. Ainda assim, o vendedor parece ter obtido um lucro inacreditável, tendo comprado originalmente o carro por 500 mil dólares em 1985 – o equivalente a 1,4 milhões de dólares hoje.
Fonte: RM Sotheby’s
4. Ferrari 250 GTO – $ 38.115.000 (£ 30.750.300)
Não será nenhuma surpresa para muitos que três dos quatro carros mais caros vendidos em leilão até à data sejam Ferrari 250 GTO, embora este exemplo esteja apenas em quarto lugar na classificação geral. Nenhum outro carro no mundo conquistou tamanha reputação e mística, grande parte dela baseada em resultados de leilões anteriores que quebraram recordes. Mais importante ainda, o carro em si é um dos melhores da sua época, graças ao seu potente V12 de 3,0 litros, chassis soberbamente equilibrado e pedigree de corrida imaculado. Apenas 39 foram fabricados e este foi pilotado por Jo Schlesser.
