Mudanças radicais nas regras para o voo de drones são bem-vindas, mas não vão longe o suficiente, de acordo com o presidente da Associação Irlandesa de Pilotos Profissionais de Drones (IPDPA).
A partir de 1 de janeiro, os requisitos que regem a utilização de drones pela maioria dos hobbyistas na UE mudarão quando o atual sistema temporário de classes de peso expirar.
O presidente do IPDPA, Fergal McCarthy, disse: “A maioria das mudanças afetará mais os hobbyistas do que os operadores comerciais, mas são certamente coisas que podem proporcionar ao público um pouco mais de tranquilidade”.
Muitos drones disponíveis comercialmente vendidos antes de 1º de janeiro já terão marcadores ou adesivos “classe C”, o que significa que estão em total conformidade com o novo regime.
No entanto, outros drones populares de grandes fabricantes podem não ter os adesivos de conformidade e estar sujeitos a restrições de voo.
Os drones “herdados” antigos colocados no mercado antes de 1º de janeiro sem marca de classificação, ou drones de fabricação privada, ainda poderão voar no ano novo, mas estarão sujeitos a algumas limitações dependendo do seu peso.
Os drones sem marcas de classificação com peso inferior a 250g não podem voar sobre multidões de pessoas, enquanto os drones entre este peso e 25kg só podem voar longe das pessoas – a menos que seja adquirida uma certificação especial adicional.
Um requisito separado que facilita a identificação do proprietário dos drones também entra em vigor a partir de 1º de janeiro.
Todos os drones marcados como C1, C2 e C3 – que abrangem drones com peso superior a 250g – bem como aqueles que voam abaixo de 120m do solo serão obrigados a operar com identificação remota ativa, ou “ID remoto”.
Este sistema transmite localmente informações sobre o drone, como sua posição e o número de registro do operador.
Isto é feito para ajudar a identificar drones que voam em violação das regras de segurança e privacidade.
McCarthy disse: “Será necessário que as operadoras carreguem seu número de registro no controlador de identificação remoto. Obviamente, as pessoas com intenções nefastas irão ignorá-lo, mas as pessoas que voarem em conformidade irão fazê-lo.”
Os drones vendidos com as marcas C1, C2 e C3 são obrigados a ter este sistema integrado pelo fabricante, mas também é possível comprar módulos de identificação remota acopláveis para drones mais antigos.
McCarthy disse: “Sou a favor da identificação remota direta, desde que seja para todos. Vejo isso como uma ajuda à aceitação pública dos drones.
“Se um membro do público achar que um drone está invadindo sua privacidade, ele pode obter um aplicativo, detectar isso e denunciar.”
No entanto, McCarthy disse que muitos drones menores da classe “C0” estarão isentos das regras de identificação remota, juntamente com alguns drones legados que têm outras restrições sobre o quão perto podem voar das pessoas.
Ele disse que os drones mais populares para a maioria dos hobbyistas são tão leves que estarão isentos das novas regras de identificação remota e podem acabar sendo usados para violar a privacidade das pessoas.
“As câmeras desses pequenos drones são muito boas agora e, na verdade, é mais provável que você invada a privacidade de alguém com um drone menor porque eles são mais silenciosos – eles podem estar lá e não saber disso.
“Agora você está basicamente dizendo que eles não precisam transmitir sua localização, então as pessoas obviamente irão em direção a esses drones cada vez mais.
“Portanto, o risco de eles caírem e machucarem alguém é anulado por ser mais leve, mas ainda pode invadir a privacidade das pessoas, assim como um drone maior.”
Ele acredita que a identificação remota deveria ser um requisito para todos os drones.
“Ainda existe esse problema maior de invasão de privacidade e é aí que ainda há preocupação. Não aborda pessoas vagando, pairando sobre jardins.”
Embora ainda haja necessidade de registo oficial de drones leves equipados com câmaras, McCarthy disse que a falta de exigência de formação oficial além da leitura do manual do utilizador, juntamente com a ausência de identificação remota, é uma regulamentação “contra-intuitiva”.
Levantando preocupação sobre o risco de aumento do incumprimento, ele apelou a um treino melhorado nesta categoria de peso, que diria às pessoas onde não podem pilotar o seu drone.
“Por um lado, você está dizendo que eles não precisam de identificação remota e, ao mesmo tempo, dizendo que não vamos treiná-los onde eles podem e não podem voar – parece um retrocesso retirar esse treinamento. ”
Já existem aplicativos para smartphones que permitem ao público captar sinais de identificação remota de drones compatíveis, mas McCarthy diz que os aplicativos não funcionam em todos os modelos de telefone.