A Jaguar encerrará a produção do XE, XF e F-Type em questão de semanas, enquanto sua fábrica em Castle Bromwich, em Birmingham, se prepara para a transição para a produção de painéis de carroceria para uma linha totalmente nova de veículos.
A retirada dos dois sedãs da Jaguar e de seu principal carro esportivo significa que a linha da marca se tornará apenas SUV, com apenas o I-Pace, E-Pace e F-Pace permanecendo à venda até 2024.
A nova era da Jaguar começa em 2025 com a introdução de um carro GT elétrico de 600 cv e quatro lugares no estilo do Porsche Taycan, que será seguido um ano depois por um SUV de luxo estilo Bentley Bentayga e, em seguida, por um grande sedã de luxo. Todos compartilharão a nova – e personalizada – plataforma JEA da empresa e não têm nenhuma relação com seus modelos atuais.
Os clientes ainda podem encomendar um novo XE ou XF, mas os modelos estão sendo construídos de acordo com as especificações nas últimas semanas de produção e, como tal, não estão disponíveis para configuração.
A notícia foi dada à revista Road & Track (via Notícias automotivas Europa) pelo CEO norte-americano da Jaguar, Joe Eberhardt, que disse: “A maioria dos nossos produtos cessa a produção em junho, mas estarão à venda por muito mais tempo.
“Teremos um cronograma de produção que nos permitirá ter um fornecimento contínuo de veículos até a chegada dos novos carros. Estamos tentando cronometrar para termos volume suficiente para nos levar até o lançamento do novo produto e ter um ambiente limpo. entregar.”
A JLR confirmou à Autocar que a Castle Bromwich irá parar de fabricar carros em junho, mas ainda não está claro por quanto tempo espera que o fornecimento dos carros fabricados na Grã-Bretanha continue.
As instalações de Birmingham – originalmente usadas para construir bombardeiros Spitfires e Lancaster na Segunda Guerra Mundial – foram adquiridas pela Jaguar Cars em 1977 e historicamente produziram o XK, XJ e S-Type.
Foi originalmente planejado construir o XJ elétrico, mas esse projeto foi descartado em 2021, e a Jaguar agora construirá seus próximos EVs em outro lugar, começando no próximo ano com o GT a cerca de 24 quilômetros de distância, em Solihull.