Uma versão hardcore do Land Rover Defender com motor V8 está chegando como a primeira de uma linha de carros-chefe de primeira linha apelidada de ‘Octa’.
Anteriormente pensado para carregar a marca SVX, há muito adormecida, o novo off-roader radical foi visto em testes várias vezes, mas só agora – alguns meses antes de sua estreia – a empresa deu os primeiros detalhes oficiais do novo modelo.
Será o primeiro carro a usar o novo emblema Octa, que a JLR afirma que será usado em todos os futuros modelos Defender topo de gama. Diz-se que o nome vem do formato octaedro de um diamante, o mineral natural mais duro da Terra – um reflexo, sem dúvida, da durabilidade e do preço do carro.
Os detalhes técnicos permanecem em grande parte em segredo, mas a JLR confirmou que a nova variante usará um V8 biturbo em vez da unidade ‘AJ’ sobrealimentada nos modelos Defender de oito cilindros existentes.
É provável que seja a unidade de 4,4 litros da BMW usada em vários modelos Range Rover, incluindo o Sport SV. Nesse carro, ele produz 626 cv e 590 lb-pés e impulsiona o SUV de 2,5 toneladas a 62 mph em apenas 3,8 segundos.
Usar o motor BMW sugeriria que o V8 ‘AJ’ de longa duração não durará muito neste mundo. A Autocar informou anteriormente que a produção do AJ terminou no ano passado e que a JLR mantinha um estoque de unidades superalimentadas de 5,0 litros, em quantidade indeterminada. Não está claro quantos permanecem, mas o AJ é oferecido atualmente em apenas três carros: o Defender V8, o Jaguar F-Pace SVR e o último Jaguar F-Types. A produção deste último termina definitivamente em junho.
A JLR também revelou que o Octa usará o mesmo sistema de suspensão ‘6D Dynamic’ do Range Rover Sport SV. Este sistema liga hidraulicamente os amortecedores dianteiros e traseiros, bem como lateralmente, proporcionando controle ativo sobre a inclinação e rotação do carro sem uma barra estabilizadora física. Isso deve ajudar a fornecer o nível de articulação das rodas exigido por um off-roader hardcore como o Octa, sem comprometer a dirigibilidade ou o conforto na estrada.
