O governo dos EUA lançou uma investigação formal sobre o sistema avançado de assistência ao motorista do piloto automático da Tesla após uma série de acidentes envolvendo carros da Tesla e veículos de emergência estacionados.
A investigação da Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA) dos Estados Unidos segue 11 acidentes, nos quais um total de 17 pessoas ficaram feridas e uma morreu, e potencialmente afeta 765.000 carros.
O noticiado emitido pela NHTSA cobre virtualmente todos os Tesla vendidos nos Estados Unidos desde 2014, incluindo o Modelo S, Modelo X, Modelo 3 e Modelo Y.
A NHTSA diz que seu Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) identificou 11 acidentes envolvendo carros Tesla que ocorreram quando eles encontraram “cenas de primeiros socorros” sendo atendidas por veículos de serviços de emergência.
O corpo diz que a maioria dos incidentes aconteceu depois de escurecer e que as cenas do acidente incluíram medidas de controle, como luzes de emergência para veículos, placas de sinalização rodoviária iluminadas e cones de trânsito.
De acordo com a NHTSA, cada Tesla envolvido no acidente tinha seu piloto automático ou sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) do Traffic Aware Cruise Control habilitado em sua abordagem ao local do acidente. Os carros envolvidos posteriormente atingiram um ou mais veículos envolvidos nas cenas de primeiros socorros.
O piloto automático é um sistema ADAS de nível dois, o que significa que pode controlar a direção e a velocidade do veículo, embora a NHTSA observe em sua declaração que o motorista retém “a responsabilidade primária pela Detecção e Resposta de Objeto e Evento (OEDR)”.
A NHTSA disse que sua investigação irá “avaliar as tecnologias e métodos usados para monitorar, auxiliar e reforçar o engajamento do motorista com a tarefa de direção dinâmica durante o modo de piloto automático”. Ele também analisará quaisquer circunstâncias que contribuam para as falhas.
O piloto automático foi investigado anteriormente pelo US National Transport Safety Board (NTSB), que recomendou que o NHTSA exija que o Tesla introduza um sistema melhor para garantir que os motoristas estejam prestando atenção quando o piloto automático é acionado.
Em um relatório sobre um acidente de 2018 publicado no ano passado, o NTSB determinou que a Tesla não tinha feito o suficiente para evitar o uso indevido do sistema, mas também que a abordagem sem intervenção da NHTSA para regular o ADAS e tecnologia relacionada ignorou os riscos de tal sistemas.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO
Dois mortos em acidente nos Estados Unidos enquanto supostamente usavam o Tesla Autopilot
A Tesla lança o modo ‘Full Self Driving’ com advertência estrita
Tribunal alemão proíbe o uso “enganoso” do piloto automático pela Tesla
