O governo do Reino Unido investirá £ 26,2 milhões em um projeto de pesquisa da BMW no Reino Unido para desenvolver uma bateria de carro elétrico que pode oferecer uma autonomia semelhante aos motores de combustão interna como parte de um programa de financiamento em tecnologia automotiva verde, totalizando £ 91,7 milhões.
O esquema BMW, baseado na fábrica da empresa em Oxford, é um dos quatro projetos que receberão financiamento do governo e da indústria por meio da competição de Pesquisa e Desenvolvimento Colaborativo do Centro de Propulsão Avançada. Esse programa é projetado para apoiar o desenvolvimento de tecnologia automotiva inovadora de baixo carbono.
A APC é apoiada pelo Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial, que disse que os quatro projetos escolhidos estão desenvolvendo inovações que “atenderão às preocupações dos motoristas sobre a adoção de veículos elétricos, reduzindo os tempos de carga e aumentando a autonomia”.
Falando sobre o Projeto BMW-UK-BEV, Chefe de pesquisa e design da BMW Motorsport Andreas Löhrke disse: “Esta é uma oportunidade realmente empolgante de colaborar com empresas líderes mundiais para desenvolver tecnologia de bateria de alta tecnologia. Ele fortalece nossa base de parceiros no Reino Unido e protege e estende nosso centro de pesquisa e design. ”
O Project Celeritas, com sede em Birmingham, receberá £ 9,7 milhões para criar baterias de carregamento ultrarrápido para veículos híbridos elétricos e de célula de combustível que, segundo ele, podem carregar em apenas 12 minutos.
A maior quantia de financiamento irá para a empresa Reecorner da Nuneaton, que receberá £ 41,2 milhões para redesenhar “radicalmente” EVs comerciais leves e médios em sua cidade natal, movendo a direção, frenagem, suspensão e trem de força nos arcos das rodas. A empresa afirma que isso permitirá um maior espaço de armazenamento e uma maior capacidade autônoma.
Finalmente, £ 14,6 milhões irão para o Projeto Brunel em Darlington, para desenvolver um motor movido a hidrogênio com emissão zero para veículos pesados de mercadorias.
Chefe da APC Ian Constance disse: “Esses projetos enfrentam alguns desafios realmente importantes na jornada para o transporte rodoviário líquido zero. Eles abordam a ansiedade de alcance e custo, que pode ser uma barreira para as pessoas que estão mudando para veículos elétricos e também fornecem soluções potenciais para o desafio de como descarbonizamos o transporte público e a circulação de mercadorias. “
O financiamento é a 18ª rodada de investimentos emitida pela APC desde sua fundação, em 2013. Até o momento, 170 projetos receberam financiamento.
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