Além disso, por ter uma distribuição de peso quase 50:50 e uma configuração de suspensão e direção que foi levemente ajustada para dar conta da nova carroceria, a BMW diz que oferece “a combinação de agilidade, dinâmica e precisão no manuseio que é característica dos automóveis BMW M”.
Além da linha de teto estendida e da traseira vertical, o M3 Touring é quase idêntico ao sedã. Ele troca os focinhos largos do Série 3 padrão pelos itens verticais maiores do carro M e adiciona arcos de roda largos, pára-choques e saias laterais sob medida, um robusto escapamento esportivo de saída quádrupla, rodas M Sport de 19 polegadas dianteiras e traseiras de 20 polegadas e um spoiler traseiro.
No interior, é uma correspondência mais próxima do 3 Series Touring padrão, recentemente atualizado, com uma configuração de cabine familiar dominada por uma nova tela de infotainment de 14,9 polegadas executando o mais recente sistema operacional iDrive de oitava geração da BMW e um cluster de medidor digital de 12,3 polegadas. Tal como acontece com o M3 Saloon, acenos sutis ao seu faturamento de desempenho – seletores de modo de direção vermelhos no volante e estofamento com tema M – podem ser aprimorados com a adição de elementos de acabamento em fibra de carbono e bancos dianteiros totalmente em carbono. Os preços do M3 Touring começam em £ 80.550, o que o torna aproximadamente o mesmo preço do sedã, e está disponível com a mesma escolha de combinações de cores e acabamentos.
Além disso, por ter uma distribuição de peso quase 50:50 e uma configuração de suspensão e direção que foi levemente ajustada para dar conta da nova carroceria, a BMW diz que oferece “a combinação de agilidade, dinâmica e precisão no manuseio que é característica dos automóveis BMW M”.
Além da linha de teto estendida e da traseira vertical, o M3 Touring é quase idêntico ao sedã. Ele troca os focinhos largos do Série 3 padrão pelos itens verticais maiores do carro M e adiciona arcos de roda largos, pára-choques e saias laterais sob medida, um robusto escapamento esportivo de saída quádrupla, rodas M Sport de 19 polegadas dianteiras e traseiras de 20 polegadas e um spoiler traseiro.
No interior, é uma correspondência mais próxima do 3 Series Touring padrão, recentemente atualizado, com uma configuração de cabine familiar dominada por uma nova tela de infotainment de 14,9 polegadas executando o mais recente sistema operacional iDrive de oitava geração da BMW e um cluster de medidor digital de 12,3 polegadas. Tal como acontece com o M3 Saloon, acenos sutis ao seu faturamento de desempenho – seletores de modo de direção vermelhos no volante e estofamento com tema M – podem ser aprimorados com a adição de elementos de acabamento em fibra de carbono e bancos dianteiros totalmente em carbono. Os preços do M3 Touring começam em £ 80.550, o que o torna aproximadamente o mesmo preço do sedã, e está disponível com a mesma escolha de combinações de cores e acabamentos.
