O Lucid Air fez sua primeira aparição no Reino Unido no Goodwood Festival of Speed.
Falando exclusivamente à Autocar, um porta-voz confirmou que a fabricante americana de veículos elétricos começará a exportar carros para compradores europeus e do Oriente Médio em “junho ou julho” e depois expandir para a China em 2023.
A Lucid não confirmou explicitamente para quais mercados exportará primeiro, mas em uma entrevista anterior, um funcionário confirmou que a Alemanha seria seu primeiro porto de escala.
Uma vez estabelecidas, as vendas serão lançadas na Áustria, Bélgica, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Itália, Mônaco, Holanda, Espanha, Suécia, Suíça e a mais importante Noruega, onde os EVs dominam.
Ainda a ser confirmado é o mercado do Reino Unido, mas uma fonte que trabalha em estreita colaboração com a Lucid nos deu uma forte sugestão de que o volante à direita sempre foi planejado para o Air.
Nesse caso, espere que a produção comece no final deste ano e que toda a linha Air esteja disponível para pedidos on-line para compradores britânicos no final de 2022, antes das entregas em 2023.
Além da grande expansão, a Lucid também confirmou que está desenvolvendo uma versão ainda mais poderosa do Air que embala perfeitamente não uma, mas duas unidades de potência com o subquadro traseiro do Air.
A Autocar viu o que foi descrito como o eixo traseiro Megawatt, que se acredita produzir até 1.341 cv.
Não houve confirmação oficial sobre quanta potência o trimotor Super Air produzirá, mas uma aposta segura é que será superior a 1600 cv. Isso deve facilmente igualar ou superar o corte de sprint de 0-60 mph reivindicado pelo Tesla Model S Plaid de 1,9 seg.
O novo eixo traseiro também deve ser usado no próximo SUV Gravity, no qual os engenheiros da Lucid estão dando os retoques finais antes de sua estreia em início de 2024.
O Lucid Air fez sua primeira aparição no Reino Unido no Goodwood Festival of Speed.
Falando exclusivamente à Autocar, um porta-voz confirmou que a fabricante americana de veículos elétricos começará a exportar carros para compradores europeus e do Oriente Médio em “junho ou julho” e depois expandir para a China em 2023.
A Lucid não confirmou explicitamente para quais mercados exportará primeiro, mas em uma entrevista anterior, um funcionário confirmou que a Alemanha seria seu primeiro porto de escala.
Uma vez estabelecidas, as vendas serão lançadas na Áustria, Bélgica, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Itália, Mônaco, Holanda, Espanha, Suécia, Suíça e a mais importante Noruega, onde os EVs dominam.
Ainda a ser confirmado é o mercado do Reino Unido, mas uma fonte que trabalha em estreita colaboração com a Lucid nos deu uma forte sugestão de que o volante à direita sempre foi planejado para o Air.
Nesse caso, espere que a produção comece no final deste ano e que toda a linha Air esteja disponível para pedidos on-line para compradores britânicos no final de 2022, antes das entregas em 2023.
Além da grande expansão, a Lucid também confirmou que está desenvolvendo uma versão ainda mais poderosa do Air que embala perfeitamente não uma, mas duas unidades de potência com o subquadro traseiro do Air.
A Autocar viu o que foi descrito como o eixo traseiro Megawatt, que se acredita produzir até 1.341 cv.
Não houve confirmação oficial sobre quanta potência o trimotor Super Air produzirá, mas uma aposta segura é que será superior a 1600 cv. Isso deve facilmente igualar ou superar o corte de sprint de 0-60 mph reivindicado pelo Tesla Model S Plaid de 1,9 seg.
O novo eixo traseiro também deve ser usado no próximo SUV Gravity, no qual os engenheiros da Lucid estão dando os retoques finais antes de sua estreia em início de 2024.
