Ao mesmo tempo, o Cupra Leon está tentando colocar um dedo em cada torta de carro de desempenho. Você pode ter um como hatchback ou carrinha, com tração dianteira ou nas quatro rodas e como gasolina pura ou como híbrido plug-in.
Anteriormente, testamos a propriedade de tração nas quatro rodas de 306 cv e descobrimos que ela era ferozmente rápida, mas sem algum envolvimento, enquanto o 1.4 do híbrido não se sente realmente em casa em um derivado de desempenho.
Já dirigimos a escotilha a gasolina antes: a versão Cupra Leon 300 apresentada na competição do Melhor Carro de Motorista Acessível da Grã-Bretanha de 2021, mas foi um pouco ofuscada pelos hot hatches júnior mais emocionantes.
Como uma proposta geral, no entanto, pode ser um pouco melhor. Assim, desde que a Cupra finalmente iniciou as entregas da versão 245 de nível básico, é uma boa oportunidade para colocar o hatchback a gasolina no teste de estrada completo.
Alcance em resumo
O hatchback é sempre de tração dianteira e é alimentado por um motor de quatro cilindros, seja um 2.0 litros com 241 cv ou 296 cv, ou um híbrido plug-in de 1,4 litro. A perua vem com o híbrido de tração dianteira ou uma versão ainda mais potente do 2.0 litros com tração nas quatro rodas. A DSG automática é a única opção de caixa de velocidades. Existem três níveis de acabamento – VZ1, VZ2 e VZ3 – mas nem todas as combinações de motor e acabamento são possíveis.
*Modelo testado (guarnição VZ2)
Ao mesmo tempo, o Cupra Leon está tentando colocar um dedo em cada torta de carro de desempenho. Você pode ter um como hatchback ou carrinha, com tração dianteira ou nas quatro rodas e como gasolina pura ou como híbrido plug-in.
Anteriormente, testamos a propriedade de tração nas quatro rodas de 306 cv e descobrimos que ela era ferozmente rápida, mas sem algum envolvimento, enquanto o 1.4 do híbrido não se sente realmente em casa em um derivado de desempenho.
Já dirigimos a escotilha a gasolina antes: a versão Cupra Leon 300 apresentada na competição do Melhor Carro de Motorista Acessível da Grã-Bretanha de 2021, mas foi um pouco ofuscada pelos hot hatches júnior mais emocionantes.
Como uma proposta geral, no entanto, pode ser um pouco melhor. Assim, desde que a Cupra finalmente iniciou as entregas da versão 245 de nível básico, é uma boa oportunidade para colocar o hatchback a gasolina no teste de estrada completo.
Alcance em resumo
O hatchback é sempre de tração dianteira e é alimentado por um motor de quatro cilindros, seja um 2.0 litros com 241 cv ou 296 cv, ou um híbrido plug-in de 1,4 litro. A perua vem com o híbrido de tração dianteira ou uma versão ainda mais potente do 2.0 litros com tração nas quatro rodas. A DSG automática é a única opção de caixa de velocidades. Existem três níveis de acabamento – VZ1, VZ2 e VZ3 – mas nem todas as combinações de motor e acabamento são possíveis.
*Modelo testado (guarnição VZ2)
