É provável que o potenciômetro de oito seja a versão atualizada da unidade M177 encontrada no novo Mercedes-AMG SL 63, que aumenta o potencial para saídas de 577bhp e 590lb ft. Para referência, o atual DB11 V8 produz 528bhp e 498lb ft.
O fato de a mula de teste ter sido capturada usando pneus traseiros de largura 305 – 10 mm mais largos do que os instalados no modelo existente – sugere um aumento de potência substancial o suficiente para exigir a borracha adicional.
O menor Aston Martin Vantage receberá um conjunto semelhante de atualizações, enquanto o DBS, intimamente relacionado, sairá das vendas assim que a corrida de 499 carros do 770 Ultimate – 300 cupês e 199 conversíveis – estiver completa.
Tudo faz parte de um movimento para aumentar as vendas de seus carros esportivos com motor dianteiro para 4.000 unidades por ano, explicou Stroll. “Essa é a verdadeira demanda do consumidor”, disse ele ao confirmar que a rodada de atualizações estava chegando.
Um estágio inicial do plano de recuperação de Stroll para a Aston Martin centrou-se na redução da produção da empresa para atender à demanda, em vez de construir para o atacado.
Insinuando como os novos carros serão radicalmente evoluídos, Stroll disse aos repórteres: “Vocês ficarão muito impressionados com os novos ‘motores dianteiros’ no ano que vem.“
“Não há nenhuma semelhança com os carros atuais”, disse ele, mas acrescentou que haverá “alguma transferência” na extremidade traseira.
É provável que o potenciômetro de oito seja a versão atualizada da unidade M177 encontrada no novo Mercedes-AMG SL 63, que aumenta o potencial para saídas de 577bhp e 590lb ft. Para referência, o atual DB11 V8 produz 528bhp e 498lb ft.
O fato de a mula de teste ter sido capturada usando pneus traseiros de largura 305 – 10 mm mais largos do que os instalados no modelo existente – sugere um aumento de potência substancial o suficiente para exigir a borracha adicional.
O menor Aston Martin Vantage receberá um conjunto semelhante de atualizações, enquanto o DBS, intimamente relacionado, sairá das vendas assim que a corrida de 499 carros do 770 Ultimate – 300 cupês e 199 conversíveis – estiver completa.
Tudo faz parte de um movimento para aumentar as vendas de seus carros esportivos com motor dianteiro para 4.000 unidades por ano, explicou Stroll. “Essa é a verdadeira demanda do consumidor”, disse ele ao confirmar que a rodada de atualizações estava chegando.
Um estágio inicial do plano de recuperação de Stroll para a Aston Martin centrou-se na redução da produção da empresa para atender à demanda, em vez de construir para o atacado.
Insinuando como os novos carros serão radicalmente evoluídos, Stroll disse aos repórteres: “Vocês ficarão muito impressionados com os novos ‘motores dianteiros’ no ano que vem.“
“Não há nenhuma semelhança com os carros atuais”, disse ele, mas acrescentou que haverá “alguma transferência” na extremidade traseira.
