A tração nas quatro rodas 2 também é capaz de desacoplar seu motor dianteiro para eficiência, criando assim uma configuração semelhante à do motor único 2. O motor dianteiro é reativado quando o motorista deseja mais potência.
O motor duplo atualizado 2 agora é aumentado em 14bhp para 416bhp, enquanto o torque foi aumentado em 59lb ft para 546lb ft, graças a um novo motor traseiro – agora a fonte de acionamento principal – suportado no eixo dianteiro por um novo motor assíncrono.
Isso dá um tempo de sprint de 0-62 mph de 4,5 segundos, 0,2 segundos mais rápido do que anteriormente.
Um novo motor de ímã permanente é instalado no motor único 2, que fornece um aumento significativo de potência e torque em relação ao modelo anterior, de 67bhp (para 295bhp) e 118lb ft (para 361lb ft).
Isso significa que o motor único 2 agora pode despachar o sprint de 0 a 62 mph em 6,2 segundos, 1,2 segundos mais rápido do que antes.
Novas baterias também chegam com a atualização, com um pacote de 82kWh para modelos de longo alcance proporcionando um aumento considerável na faixa WLTP do 2. É um aumento de 65 milhas para a variante de motor duplo (para 368 milhas) e 52 milhas para o motor único (para 395 milhas).
Os carros de longo alcance agora podem carregar a taxas de até 205kW, uma melhoria de 55kW.
