Você provavelmente já ouviu falar do revendedor de carros usados Cazoo, apesar de ter apenas cinco anos. Afinal, à medida que se aproximava de sua abertura no mercado de ações de £ 5 bilhões em 2021, estava gastando cerca de £ 100 milhões por ano em marketing.
Havia anúncios de TV e rádio, outdoors, caminhões de entrega com libré ousados e abundância de patrocínios esportivos, incluindo dois times de futebol da Premier League, a Liga Inglesa de Futebol, The Hundred cricket, a Copa do Mundo da Rugby League, a corrida de cavalos Derby e o World Snooker Tour.
O estabelecimento automotivo inicialmente observou com um bocado de admiração e um caminhão de irritação quando o fundador da Cazoo, Alex Chesterman, que já havia feito fortunas com Love Film (vendido por £ 200 milhões) e Hoopla (flutuado por quase £ 1 bilhão), falou sobre seus negócios online modelo de negócios. A certa altura, ele descreveu os revendedores de carros usados estabelecidos como “defeituosos em todos os níveis”.
Como eles riram quando Cazoo teve que comprar um desses grupos de revendedores para sustentar seu modelo de vendas logo após o lançamento.
Mas alguns, especialmente investidores sedentos de lucro, percebendo a oportunidade da pandemia, optaram por comprar os gastos e a retórica. O objetivo sempre foi uma rápida flutuação, e a onda de marketing da Cazoo, combinada com um plano de expansão agressivo, incluindo levar o negócio para além do Reino Unido e para a Europa, visava alcançá-lo. E apesar de registrar grandes perdas a cada ano, construiu vendas significativas e uma reputação de atendimento ao cliente.
Assim, há apenas 18 meses, os investidores depositaram sua confiança em planilhas prospectivas, comprando a promessa de dias melhores em ações por cerca de £ 7,40 cada. A premissa era que, ao capturar apenas 5% do mercado de usados de £ 100 bilhões do Reino Unido a cada ano, a Cazoo poderia aproveitar as economias de escala para gerar lucros gordos. Hoje, uma ação custa 23p.
As ações da Cazoo caíram tão espetacularmente que corre o risco de se tornar um estudo de caso sobre como não fazê-lo.
Chesterman apontou para circunstâncias econômicas mais amplas, mas o fato é que, no ano passado, a Cazoo teve que encerrar suas operações na Europa, demitir parte de sua força de trabalho e encerrar alguns de seus investimentos mais voltados para o futuro (como a serviço de assinatura), enquanto os rivais da velha escola relataram lucros recordes.
Em 4 de janeiro, a Bolsa de Valores de Nova York suspendeu a negociação dos warrants da Cazoo e iniciou o processo de cancelamento de registro. Na semana passada, Chesterman recebeu uma nova função, mais locais foram marcados para fechamento e mais perdas de empregos foram discutidas.
Você provavelmente já ouviu falar do revendedor de carros usados Cazoo, apesar de ter apenas cinco anos. Afinal, à medida que se aproximava de sua abertura no mercado de ações de £ 5 bilhões em 2021, estava gastando cerca de £ 100 milhões por ano em marketing.
Havia anúncios de TV e rádio, outdoors, caminhões de entrega com libré ousados e abundância de patrocínios esportivos, incluindo dois times de futebol da Premier League, a Liga Inglesa de Futebol, The Hundred cricket, a Copa do Mundo da Rugby League, a corrida de cavalos Derby e o World Snooker Tour.
O estabelecimento automotivo inicialmente observou com um bocado de admiração e um caminhão de irritação quando o fundador da Cazoo, Alex Chesterman, que já havia feito fortunas com Love Film (vendido por £ 200 milhões) e Hoopla (flutuado por quase £ 1 bilhão), falou sobre seus negócios online modelo de negócios. A certa altura, ele descreveu os revendedores de carros usados estabelecidos como “defeituosos em todos os níveis”.
Como eles riram quando Cazoo teve que comprar um desses grupos de revendedores para sustentar seu modelo de vendas logo após o lançamento.
Mas alguns, especialmente investidores sedentos de lucro, percebendo a oportunidade da pandemia, optaram por comprar os gastos e a retórica. O objetivo sempre foi uma rápida flutuação, e a onda de marketing da Cazoo, combinada com um plano de expansão agressivo, incluindo levar o negócio para além do Reino Unido e para a Europa, visava alcançá-lo. E apesar de registrar grandes perdas a cada ano, construiu vendas significativas e uma reputação de atendimento ao cliente.
Assim, há apenas 18 meses, os investidores depositaram sua confiança em planilhas prospectivas, comprando a promessa de dias melhores em ações por cerca de £ 7,40 cada. A premissa era que, ao capturar apenas 5% do mercado de usados de £ 100 bilhões do Reino Unido a cada ano, a Cazoo poderia aproveitar as economias de escala para gerar lucros gordos. Hoje, uma ação custa 23p.
As ações da Cazoo caíram tão espetacularmente que corre o risco de se tornar um estudo de caso sobre como não fazê-lo.
Chesterman apontou para circunstâncias econômicas mais amplas, mas o fato é que, no ano passado, a Cazoo teve que encerrar suas operações na Europa, demitir parte de sua força de trabalho e encerrar alguns de seus investimentos mais voltados para o futuro (como a serviço de assinatura), enquanto os rivais da velha escola relataram lucros recordes.
Em 4 de janeiro, a Bolsa de Valores de Nova York suspendeu a negociação dos warrants da Cazoo e iniciou o processo de cancelamento de registro. Na semana passada, Chesterman recebeu uma nova função, mais locais foram marcados para fechamento e mais perdas de empregos foram discutidas.
