Todo o processo de upcycle leva cerca de 11 dias.
Como é um caminhão de lixo elétrico por dentro?
Assim como em seus carros clássicos, o processo de upcycling do Lunaz vai além da simples instalação de um trem de força elétrico. Existem extensas atualizações no interior e na tecnologia do veículo. Embora a cabine básica de quatro lugares e o layout do Econic permaneçam, os assentos são estofados com um novo tecido resistente, que também oferece espaço extra para os dois assentos centrais elevados (aparentemente, de longe, o último popular entre os coletores de lixo.
Cintos de segurança amarelos brilhantes são projetados para serem mais fáceis de encontrar e usar durante uma rota movimentada, enquanto em um bônus em dias frios de inverno os assentos são aquecidos (em parte porque isso é mais eficiente do que usar um aquecedor em um EV).
O painel também foi reformulado, com a adição de duas telas de 10 polegadas – uma para mostrar as câmeras extras agora instaladas ao redor da máquina, a outra dando acesso a um sistema de infoentretenimento compatível com Apple CarPlay. As aberturas foram retrabalhadas, novos botões resistentes foram instalados para os sistemas de aquecimento e a superfície foi reforçada na percepção de que os coletores de lixo a usarão como apoio para os pés.
Há outro bônus extra também: mais porta-copos. O Econic original apresentava apenas dois, o que aparentemente poderia gerar algumas discussões estranhas entre quatro equipes de coleta fortes. Agora são cinco, então ainda tem um sobressalente.
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O layout de direção também foi reformulado, com a maioria dos controles principais deslocados para a direita da direção, para que possam ser operados tirando apenas uma mão do volante. Os sensores e a câmera traseira também significam que o motorista não precisa mais de um observador atrás da van para verificar se está livre antes de colocar o elevador em ação.
Outra mudança: como padrão, o Lunaz se adapta a espelhos retrovisores digitais. Isso não é apenas para a tecnologia: os espelhos retrovisores são aparentemente uma vítima frequente, já que grandes caminhões de lixo precisam passar por ruas estreitas da cidade.
Ah, e o próprio compactador de lixo não perde algumas atualizações. Há novas placas de desgaste Ardox de grau 550, buchas atualizadas e um novo compactador de lâmina para impedir que detritos passem pela lâmina. Lunaz também adicionou chicotes elétricos resistentes a roedores: os ratos gostam de se esconder em caminhões de lixo, aparentemente, e podem causar muitos problemas ao mastigar os fios.
