A Aston Martin está pronta para lançar oito novos carros esportivos com motor dianteiro nos próximos dois anos, começando com um substituto para o DB11.
Esse modelo, que provavelmente será chamado de Aston Martin DB12, dará início ao novo modelo que está sendo fabricado há três anos, disse hoje o presidente da empresa, Lawrence Stroll, ao Future of the Car Summit do Financial Times.
“É como ver a tinta secar ou a grama crescer, mas depois de três anos temos nossa próxima geração de carros esportivos e lançaremos oito nos próximos 24 meses”, disse ele. “Traremos novas tecnologias, teremos o desempenho de nossa equipe de F1 integrado ao negócio e continuaremos o grande luxo [of cars today].”
A nova linha de carros esportivos da Aston incluirá substituições para os atuais modelos Aston Martin DB11, Aston Martin Vantage e Aston Martin DBS, e o número citado de oito modelos inclui diferentes variantes deste trio.
Stroll deu a entender que a nova linha incluiria um novo modelo “acima do GT” que se destacava sozinho no mercado. “Criamos um novo setor acima do GT”, disse ele. “Um verdadeiro alto nível de luxo com alto nível de desempenho. Algo novo.”
Stroll prometeu uma tecnologia muito melhorada nos carros, mas a Aston iria “trazer a tecnologia da maneira que nosso cliente deseja que seja entregue”, uma referência para garantir que a tecnologia não seja simplesmente introduzida por ela.
A Aston Martin também continua no caminho certo para lançar seu primeiro carro elétrico em 2025 e Stroll disse que mais detalhes serão dados no dia do mercado de capitais em 27 de junho. “Os componentes de software foram decididos, [and it will be done] principalmente em casa. Contratamos várias centenas de pessoas e trouxemos muita competência para dentro de casa. Ainda tem que ser uma experiência Aston Martin com EV.”
A empresa também continuará a aumentar sua linha de motores centrais além do Aston Martin Valkyrie, começando com o híbrido Valhalla. Stroll espera que cerca de 1200-1500 Valhallas (e suas variantes) sejam fabricados a cada ano, e o modelo está sendo desenvolvido usando experiência e recursos de túnel de vento na equipe de F1 da Aston em Silverstone. “Haverá um carro esportivo com motor central usando legitimamente a tecnologia da F1”, disse Stroll.
Os problemas de software e fabricação com o Valkyrie ficaram para trás da Aston, disse Stroll, e mais de 100 foram entregues. Ele não descartou um futuro Aston Martin usando o preço de £ 3 milhões da Valquíria no futuro, como parte do plano da empresa de continuar a oferecer modelos especiais de tiragem limitada uma ou duas vezes por ano.
