A Bentley está comemorando o último ano de produção de seu famoso motor W12 com uma variante de edição especial dos modelos Bentayga, Flying Spur e Continental GT e GTC.
Apenas 120 exemplos de cada modelo serão construídos no acabamento Speed Edition 12, todos movidos pelo motor turboalimentado duplo que produz 650bhp e 664lb ft.
Eles são baseados na especificação ‘blackline’, que troca o acabamento cromado polido ao redor do carro – na grade e nas bordas claras, por exemplo – por uma pintura preta mais sutil. Rodas de liga leve medindo 22 polegadas são padrão em cada uma, também escurecidas, bem como o emblema externo ‘Edition 12’.
As mudanças dentro de cada carro são mais óbvias, apresentando a ordem de disparo W12 impressa no painel e estofamento sob medida e bordado ‘Edition 12’ nos bancos.
O motor de cada veículo também é numerado de 120, e os proprietários também recebem um modelo em escala de 15% do bloco W12, fundido no mesmo alumínio dos motores dos carros de produção.
A produção do W12 terminará em abril de 2024, com os últimos – e mais potentes – exemplares do motor destinados ao ultralimitado Bentley Batur.
Posteriormente, a empresa concentrará seus esforços em sua linha de motores híbridos V6 e V8, visando a eletrificação total da linha até 2030. A Bentley também deve começar a produzir carros elétricos a bateria a partir de 2025, com um previsto para chegar. todos os anos durante a segunda metade desta década.
A Bentley alcançou novos patamares nos últimos anos sob o comando do CEO Adrian Hallmark: a marca anunciou na semana passada que registrou o segundo melhor resultado financeiro trimestral de sua história, obtendo £ 189 milhões em lucros antes dos impostos.
No ano passado, quebrou seu recorde de lucro anual no verão e faturou £ 621 milhões.
Esse crescimento foi impulsionado por um aumento na demanda por personalização por meio do programa Mulliner, bem como por variantes de modelos com especificações mais altas.
