A Citroën apresentou um novo powertrain para o ë-C4 e ë-Carros familiares elétricos C4 X, ampliando significativamente seus alcances.
O novo trem de força traz uma bateria maior de 54kWh e um motor mais eficiente que produz 153bhp e 191lb ft – um aumento de 20bhp em relação aos EVs de 50kWh existentes.
Os powertrains de 50kWh e 54kWh serão vendidos lado a lado.
Destinado para produção em julho, o novo trem de força traz um alcance WLTP de até 260 milhas, ficando cinco milhas aquém do alcançado pelo Volkswagen ID 3 Pro, mas 20 milhas a mais que o Hyundai Ioniq 5 em sua forma padrão SE RWD.
Os tempos de carregamento permanecem os mesmos do carro de 50kWh, com carregamento rápido de 100kW disponível.
De acordo com a controladora Stellantis, a adição deste novo sistema de transmissão torna a Citroën a única marca “generalista” a oferecer dois EVs com duas opções de powertrain no segmento C.
No entanto, a Stellantis vai alargar a gama de todos os seus VEs baseados na plataforma CMP, o que significa que o Peugeot e-208 e o Peugeot e-2008 serão eventualmente acompanhados por edições mais potentes e eficientes.
Na tentativa de maximizar o alcance, Citroën oferece o e-C4 e o e-C4 X com pneus de 18 polegadas de baixa resistência ao rolamento; uma bomba de calor que leva em consideração as condições ambientais e ajusta os sistemas do carro de acordo; e um corpo otimizado aerodinamicamente.
Citroën também confirmou que as carteiras de pedidos serão abertas para versões a gasolina e diesel do C4 X em uma tentativa de atender à demanda de operadores de frota e clientes regulares.
O C4 X estará disponível em três especificações ICE: Puretech 100, Puretech 130 e BlueHDi 130. A gasolina básica oferecerá apenas uma caixa manual de seis velocidades, enquanto a gasolina mais potente e o diesel virão com uma automática de oito velocidades.
Citroën não poderia comentar sobre o preço de nenhum modelo, mas com o atual ë-C4 começando em £ 22.080 e ë-C4 X em £ 31.995, esperamos que as edições mais potentes de 54kWh comandem pequenos prêmios.
O mesmo vale para o ICE C4 X, que pode começar com um Peugeot 2008 rivalizando com £ 26.000.
