Um novo trem de força híbrido V8 equipará os modelos halo de próxima geração da McLaren, já que a empresa confirma que 90% de sua linha será hibridizada nos próximos cinco anos.
Desenvolvido pelo fornecedor de motores Ricardo em Shoreham, Sussex, o trem de força “formará parte integrante da linha de produtos de próxima geração da McLaren”, oferecerá “o melhor desempenho da categoria” e oferecerá “envolvimento emocionante do motorista”. disse chefe Michael Leiters.
Este novo motor abre as portas para variantes híbridas do carro-chefe McLaren 765LT e do recém-revelado McLaren 750S, que são movidos pelo V8 naturalmente aspirado de Ricardo. “Todos os modelos que vemos hoje terão um [type] de hibridação” até 2028, confirmado condutores no Financial TimesEvento Futuro do Carro.
Esses novos carros híbridos também continuarão a se concentrar na leveza e serão “projetos realmente empolgantes”, acrescentou, mas não chegou a confirmar quaisquer metas técnicas específicas.
O novo motor usará tecnologia semelhante ao V6 eletrificado de Ricardo, que atualmente equipa o McLaren Artura, o primeiro híbrido de produção em série da empresa.
Ainda não está confirmado se o novo sistema será um híbrido completo, leve ou plug-in. O Artura é um PHEV com 19 milhas de alcance somente elétrico, que deve ser superado na próxima geração.
Essa transição para carros híbridos, em vez de um salto direto para EVs, deve-se ao fato de a tecnologia atual não estar “amadurecida” o suficiente para oferecer o que é necessário para um supercarro elétrico, disse Leiters no evento.
Ele disse: “A tecnologia de bateria não é muito madura para supercarros, pois trata-se de leveza. Os supercarros têm tudo a ver com emoções e isso não pode ser entregue [with current technology].
“Se pegarmos o 750S, ele é 200kg mais leve que o melhor concorrente. Se formos para um EV, queremos fazer algo comparável ao carro que temos hoje; isso é algo que não está disponível hoje e algo que precisamos desenvolver.”
