A Seat poderia abandonar completamente os carros até o final da década, disseram os chefes à Autocar, e se rebatizar como uma marca de mobilidade urbana voltada para os jovens.
O fabricante espanhol, cujo único EV é a scooter Mó de £ 5.800 (foto abaixo), também analisaria outros aspectos das “soluções de mobilidade”, como microcarros e bicicletas, antes da proibição da União Europeia de novas vendas de carros ICE em 2035.
No entanto, disse à Autocar que qualquer decisão provavelmente seria tomada até 2030, dizendo: “Estamos mantendo o Seat atualizado e continuaremos com combustão híbrida e de alta eficiência até o final da década.
“Agora estamos analisando qual papel a Seat desempenhará no futuro, quando a combustão [car sales] vai terminar.
“A Seat pode transformar-se num fornecedor de soluções de mobilidade/uma marca de mobilidade urbana para jovens, como com o Seat Mó.”
A Seat também está procurando crescer neste lado do negócio com uma variante de quatro rodas, conforme previsto pela primeira vez pelo Renault Twizy-esque Minimó no final da última década, antes do modelo ser arquivado devido à pandemia.
Não há planos em andamento para lançar um carro elétrico adornando um emblema da Seat antes de 2026se for o caso, disse o chefe Wayne Griffiths na conferência anual da marca em março.
Isso se deve à atração da jovem marca de cinco carros, que em 2022 dobrou suas vendas vitalícias, e também como A Cupra lançará dois novos veículos elétricos nos próximos dois anos – o recém-revelado Tavascan em 2024 e o Urban Rebel em 2025.
