O Range Rover estará disponível apenas com powertrains híbridos do ano modelo 2024, que também traz híbridos plug-in atualizados e uma nova opção V8.
Um novo motor elétrico de 215bhp aumenta o P440e de 434bhp para 454bhp, enquanto o P510e de 503bhp foi elevado para 542bhp. Como tal, os dois PHEVs agora são identificados como P460e e P550e, refletindo suas saídas em PS.
A atualização significa que o P550e pode despachar o sprint de 0 a 60 mph em 4,8 segundos, abaixo dos 5,2 segundos do P510e. Ele também aumenta o alcance oficial somente elétrico para 75 milhas – um aumento de cinco milhas – ou 59 milhas em condições do mundo real, de acordo com a Land Rover.
O novo motor também permite que o Range Rover SV de longa distância entre eixos seja equipado com um trem de força PHEV pela primeira vez.
O novo emblema P615 4,4 litros A opção V8 produz 607 cv e 553 lb ft, graças a turbocompressores duplos e assistência elétrica, o que significa que suas emissões e eficiência de combustível são quase idênticas às do V8 de 523 cv de 4,4 litros.
Essa versão menor, com o emblema P530, também recebeu o tratamento híbrido moderado, aumentando sua eficiência oficial de combustível de 24,3mpg para 25,0mpg (no carro com distância entre eixos padrão).
Por dentro, todo Range Rover MY2024 recebe a tela sensível ao toque Pivi Pro de 13,1 polegadas atualizada da JLR sistema de infoentretenimentoque supostamente executa 80% das funções com dois toques na tela inicial.
