O novo hatch elétrico Mini Cooper e seu próximo irmão com motor de combustão ganharão variantes John Cooper Works até 2025.
Embora visualmente idêntico, o novo Cooper EV, revelado antes do Salão Automóvel de Munique, assenta numa plataforma diferente da próxima versão com motor de combustão – mas a empresa desenvolveu-os para oferecer comportamento e desempenho semelhantes.
O Cooper elétrico será lançado com os modelos S e SE, mas Stefan Floeck, chefe da linha de produtos Mini, confirmou que uma versão JCW de desempenho será lançada em 2025. Isso virá depois da versão JCW do ICE Cooper. Ainda não há detalhes de desempenho para nenhuma das versões.
“Lançaremos um John Cooper Works para o carro com motor de combustão no próximo ano e, no início de 2025, lançaremos o John Cooper Works E”, disse Floeck.
Embora os dois modelos JCW não sejam tecnicamente relacionados, Floeck acrescentou que eles seriam projetados para oferecer desempenho semelhante. “Você verá as diferenças que vê quando dirige um carro com motor de combustão e um carro elétrico”, disse ele. “Normalmente os carros a combustão têm velocidade máxima um pouco maior, mas em termos de aceleração não são tão bons.
“Mas já conduzi os dois carros, e a dinâmica e a sensação de condução, embora seja uma sensação diferente quando se trata do kart, é bastante semelhante. É incrível.”
Questionado de forma mais geral sobre o desafio de produzir um EV com uma verdadeira dinâmica de condução hot hatch, Floeck acrescentou: “A coisa mais importante quando se trata de um carro com tração dianteira é que de um lado você tem um grande benefício, porque o centro de gravidade é menor porque você tem a bateria na parte inferior.
“Você também tem um bom equilíbrio com o equilíbrio de peso na frente e atrás dos carros. Portanto, os genes – um centro de gravidade baixo e equilíbrio de peso 50/50 – são melhores para a dinâmica de condução. Do outro lado você tem um peso um pouco maior. Então, para lidar com o peso maior é uma questão de pneus para a dinâmica de direção, então vamos colocar pneus diferentes no carro para lidar com isso, que têm um diâmetro maior.
“O resto é apenas desenvolver a sensação do kart, como fazemos com os carros a combustão. É apenas uma questão de espaço e geometria. Isso é algo que estamos tratando agora e analisando se há demanda suficiente do cliente e a possibilidade. Eu adoraria fazer isso.”
Floeck confirmou que a nova plataforma elétrica Cooper pode aceitar motores duplos, mas disse que não foi confirmado se o JCW teria tração nas quatro rodas.
O novo Countryman, revelado ao lado do Cooper, será lançado com versão JCW com tração integral, e Floeck confirmou que também ganhará uma versão JCW EV em 2025.
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