Já dirigimos o modelo Standard Range, que oferece autonomia WLTP de até 234 milhas, então nossa atenção aqui está no carro Long Range. Ele pode percorrer impressionantes 319 milhas com uma única carga, o que é um passo útil à frente do Niro EV de 285 milhas e do BYD Atto 3 de 261 milhas.
Ambas as variantes do novo Kona Electric podem carregar até 102kW. Isso deve permitir uma carga de 10 a 80% da bateria maior em cerca de 40 minutos. É mais rápido que o Kia Niro, o antigo Kona e o BYD Atto 3, mas bastante lento em comparação com um Cupra Born ou Smart #1.
Numa rota que incluiu uma mistura de condução urbana e rural – o nosso carro de teste Long Range conseguiu 4,0 mpkWh. Considerando que seus rivais podem obter retornos semelhantes, esse número coloca o Kona EV bem no campo de batalha dos crossovers elétricos.
Imediatamente, você obtém a resposta instantânea que espera de um EV e, em movimento, ele tem muito gosto por um carro familiar. Não é de forma alguma rápido, mas a aceleração existe caso você a utilize.
Um bicho-papão é a direção. O nariz é fácil de apontar para baixo e parece previsível, mas não há muito feedback através do volante. E apesar do peso das baterias ficarem baixas no chassi do Kona EV, há uma boa inclinação da carroceria, mesmo em curvas de velocidade média.
No entanto, há bastante aderência e flui bem em uma estrada rural. O Kona é flexível em superfícies mais lisas e, embora haja uma firmeza subjacente, ele lida bastante bem com solavancos e buracos. Há uma inquietação estranha aqui e ali em velocidades mais altas.
Os preços do novo Kona Electric começam em £ 34.995 para o carro Standard Range, que vem apenas na versão básica Advance. O Kona Long Range custa apenas £ 3.600 a mais, por £ 38.595. Isso é apenas um pouco mais caro do que o Kia Niro EV, que tem um alcance menor e não possui a bomba de calor padrão do Kona. O BYD Atto 3 também é mais barato, custando £ 37.695, mas seu alcance e experiência de direção não são tão maduros quanto os do Kona.
O modelo de longo alcance provavelmente será a escolha de muitos potenciais compradores da Kona Electric. Embora possa não levar o jogo adiante, ele melhora significativamente seu antecessor e será difícil para os compradores de EV ignorarem – e não apenas por causa de seu tamanho maior.
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