A medida também foi criticada por líderes da oposição.
Indecisão do governo sobre a proibição de 2030
Esta não é a primeira vez que o governo parece hesitar na proibição de 2030, com dúvidas sobre a sua introdução após a bi-eleição de Uxbridge – onde a oposição à Zona de Emissões Ultrabaixas de Londres foi vista como crítica para uma vitória conservadora.
Ainda recentemente, em Julho, o membro do gabinete Michael Gove negou categoricamente que o governo alterasse a proibição planeada, dizendo que “a política permanece”.
Ele acrescentou: “Estamos empenhados em manter a nossa política de garantir que até 2030 não sejam vendidos novos automóveis a gasolina e diesel. Tenho a certeza que há algumas pessoas que gostariam de mudar essa política, eu compreendo, mas não, essa política permanece.”
Rishi Sunak já havia sugerido mudanças nas políticas baseadas nas mudanças climáticas que, em sua opinião, “impactam injustamente o público”. Em julho, ele disse que o Reino Unido iria “progredir em direção às emissões líquidas zero”, mas “de uma forma proporcional e pragmática” que “não dê desnecessariamente às pessoas mais problemas e mais custos nas suas vidas”, acrescentando: “Não é isso que estou pensando. interessado e preparado para fazer.”
Os comentários de Sunak em Julho surgiram depois de ministros, principalmente de um novo grupo de deputados conservadores de direita, terem apelado a uma repensação de algumas políticas verdes.
Em resposta, ele disse: “Defendo o povo britânico porque também estou ciente de que estamos vivendo uma época em que a inflação é alta. Isso está tendo impacto nas contas domésticas e familiares. Eu não quero adicionar isso. Eu quero tornar isso mais fácil.”
A proibição do ICE, sem dúvida a maior mudança política que atingiu a indústria automóvel até à data, significaria que apenas carros híbridos e eléctricos seriam autorizados a ser vendidos a partir de 2030, com as vendas a passarem a ser apenas EV a partir de 2035.
A medida também foi adotada pela União Europeia.
Quando questionado sobre o seu compromisso com a proibição – que foi antecipada há três anos, de 2040 para 2030, como parte de um esforço para acelerar a meta de zero emissões líquidas do governo para 2050 – Sunak disse: “É claro que as emissões líquidas zero são importantes para mim. Portanto, sim, continuaremos a progredir em direção às nossas ambições de emissões líquidas zero e também reforçaremos a nossa segurança energética.»
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