Uma imagem de visualização do SUV bebê sugere um design nítido e assertivo que é marcadamente mais limpo do que a atual linha de modelos ID curvilíneos.
O designer da Volkswagen, Andreas Mindt, chamou-o de um design “seguro, confiante e ousado” que é “simples, como o ID 2 All” – referindo-se a como esse conceito imita as sugestões limpas e simplistas dos modelos Golf e Polo anteriores.
Na verdade, a semelhança com o supermini é óbvia, embora o modelo mais elevado tenha uma silhueta mais vertical com cavas das rodas mais volumosas, um motivo distinto de estilo de ventilação no pilar C (que pode ser vidro no carro de produção) e um spoiler traseiro robusto. Não haverá ligações visuais óbvias entre este novo SUV e os atuais ID 4 e ID 5, já que o recentemente nomeado designer da Volkswagen, Andreas Mindt, pretende inaugurar uma imagem de marca totalmente nova.
Ele medirá cerca de 4,1 m de comprimento e terá uma distância entre eixos de 2.600 mm, e oferecerá mais do que os 490 litros de espaço de bagageira do ID 2 – sem dúvida com a mesma caixa com fechadura de 50 litros sob o piso da bagageira para carregar cabos e objetos de valor.
Por dentro, espera-se que seja praticamente idêntico ao ID 2, com uma tela de infoentretenimento de 12,9 polegadas e display digital do motorista de 10,9 polegadas – ao mesmo tempo que adota interruptores físicos para os controles de áudio e clima. A Volkswagen pretende erradicar toda a cola e plásticos duros dos interiores da sua próxima geração, em linha com o compromisso de aumentar a qualidade dos materiais e, ao mesmo tempo, reduzir o impacto ambiental dos seus automóveis.
