Os testes MOT permanecerão inalterados após uma revisão de um ano que poderia tê-los estendido para uma vez a cada dois anos e o primeiro teste de um veículo para quatro anos, anunciou hoje o governo.
A proposta fazia parte do objetivo de tornar o teste “adequado para o futuro”, com os ministros alegando que não teria impacto na segurança rodoviária devido aos “grandes desenvolvimentos na tecnologia dos veículos”, ao mesmo tempo que pouparia aos motoristas do Reino Unido um total de £ 100 milhões por ano em taxas.
De acordo com a análise do governo, o número de vítimas em colisões de automóveis devido a “defeitos nos veículos” permaneceu baixo.
Isto gerou um forte debate por parte de grupos automobilísticos, como a AA e o RAC, que alegaram que o cancelamento dos testes anuais “colocaria vidas em risco” porque “provavelmente aumentaria o número de veículos fora de condições de circulação nas nossas estradas”.
Ambas as entidades automobilísticas alertaram contra a extensão de uma primeira inspeção para quatro anos, dizendo que os freios e os pneus – especialmente em carros de alta quilometragem – muitas vezes precisam de reparos após três anos e que “um em cada 10 carros falha na primeira inspeção”.
Em resposta às críticas, o governo desistiu das suas propostas. O ministro das Estradas, Guy Opperman, disse: “Ouvimos os motoristas e a indústria, e manter os MOTs em sua forma atual mostra mais uma vez que estamos do lado dos motoristas”.
Como parte do anúncio, o governo também confirmou que iria agora procurar “modernizar” o teste, inclusive para torná-lo adequado para veículos elétricos e autônomos.
Entre as propostas estão testes mais eficazes para emissões de partículas diesel, melhoria ou alteração de MOTs para veículos elétricos (como testes de bateria) e a transferência de algumas vans maiores com emissão zero para testes mais padronizados, do tipo carro.
“Garantir que o MOT permaneça adequado para o futuro é uma parte fundamental do trabalho da DVSA, e preparar-se para novas tecnologias ajudará a manter as estradas da Grã-Bretanha seguras”, disse Neil Barlow, chefe de política de veículos da Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA).
A notícia foi bem recebida pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT), o grupo industrial que representa milhares de membros em todo o país.
O chefe da SMMT, Mike Hawes, disse: “O governo e a indústria automotiva trabalharam juntos para garantir que o Reino Unido tenha algumas das estradas mais seguras do mundo. A decisão de manter o sistema MOT existente é acertada.
“Com a tecnologia dos veículos continuando a evoluir em ritmo acelerado em termos de segurança e desempenho ambiental, manteremos esta colaboração com o governo e outras partes interessadas para que o MOT continue a ser adequado ao seu propósito, ajudando a Grã-Bretanha a melhorar o que já é um forte histórico de segurança rodoviária. .”