Um acidente violento com o Tesla no Texas precisou de 40 vezes mais água para extinguir o incêndio do que em um veículo movido a gás tradicional, de acordo com o Corpo de Bombeiros de Austin.
Um SUV elétrico Modelo X colidiu com um semáforo na capital paulista antes de pegar fogo na madrugada desta quinta-feira.
Os bombeiros dizem que o incêndio foi difícil de controlar por causa das células da bateria que alimentam o carro.
O vídeo mostra o carro, que tem um preço inicial de cerca de US $ 80.000, em chamas após o incidente na área de Tarrytown na cidade.
“Obviamente, eles funcionam totalmente com bateria, então há uma bateria embaixo da estrutura, o que dificulta o acesso. Além disso, uma vez que está queimando, eles são extremamente difíceis de apagar – eles vão reacender ”, disse o chefe da divisão da AFD, Thayer Smith.
E ele disse que agora os bombeiros foram treinados para extinguir as baterias de lítio em carros elétricos.
“Com base em uma experiência anterior de outros departamentos em todo o país e no estado, estamos cientes dos problemas quando um Tesla queima”, acrescentou.
“Existem alguns outros procedimentos. Normalmente, um incêndio em um carro pode ser apagado com 500 a 1.000 galões de água, mas o de Tesla pode levar de 30.000 a 40.000 galões de água, talvez até mais, para extinguir a bateria assim que ela começar a queimar e foi o que aconteceu aqui. ”
O motorista do carro estava sozinho no momento do acidente e não sofreu nenhum ferimento.
A polícia disse que o jovem estava dirigindo alcoolizado e foi preso no local.
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou no ano passado que estava se mudando da Califórnia para Austin.
A empresa está construindo uma Gigafactory na cidade onde produzirá seu crossover Model Y e seu ansiosamente antecipado Cybertruck, que agora foi adiado até 2022.
