O BYD Seal U será vendido no Reino Unido, confirmou a marca chinesa no salão automóvel de Munique.
Um irmão um pouco mais alto e mais largo do sedã elétrico Seal, o SUV é vendido na China como BYD Song Plus Champion Edition, com um híbrido plug-in ou um trem de força elétrico a bateria.
Espera-se que esta última seja a única oferta no Reino Unido, com a opção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 71 kWh ou 87 kWh.
Estes produzem um alcance de 323-376 milhas no ciclo de testes CLTC chinês, de acordo com relatos da mídia local, mas espera-se que esses números mudem quando o modelo for submetido aos testes WLTP europeus.
As capacidades de carregamento ainda não foram detalhadas, mas o sedã Seal – baseado na mesma e-Platform 3.0 – pode recarregar sua bateria a taxas de até 150kW. Isto está no mesmo nível de muitos modelos atuais, embora fique aquém dos 350kW oferecidos pelo Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6.
Dois motores elétricos são oferecidos no Seal U, produzindo 204 cv e 218 cv junto com 229 Nm de torque.
O interior apresenta a mesma tela sensível ao toque de infoentretenimento rotativa de 15,6 polegadas do sedã Seal, bem como um display de instrumento digital.
É provável que o preço do Seal U seja ligeiramente superior em comparação com o seu equivalente sedan, que deverá chegar a cerca de £ 45.000, refletindo a relação entre o rival Tesla Model 3 e o Model Y.
O SUV representa a próxima etapa da expansão europeia da BYD, que começou com o crossover elétrico Atto 3 no final do ano passado. Em breve será seguido pelo hatchback Dolphin, com preço a partir de £ 25.490.
A empresa é o maior fabricante mundial de automóveis híbridos plug-in e elétricos a bateria, tendo vendido 1,8 milhões de veículos deste tipo em 2022. Pretende mais do que duplicar os seus volumes em 2023, depositando as suas esperanças num lançamento europeu bem-sucedido.
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