A Mini lançará uma versão de próxima geração de seu hatchback Cooper de cinco portas, confirmou a chefe Stefanie Wurst – como parte de uma linha “simples” de modelos principais.
A marca britânica acaba de iniciar uma grande reformulação da sua gama à medida que começa a caminhar para se tornar uma marca elétrica. Acabou de lançar uma nova versão elétrica do hatch de três portas, agora rebatizado de Mini Cooper, à qual se juntará uma versão idêntica com motor de combustão.
A Mini não havia confirmado anteriormente planos para substituir o hatch de cinco portas, sugerindo que o próximo novo SUV elétrico compacto Mini Aceman ocuparia seu lugar na linha entre o Cooper e o novo SUV Mini Countryman maior.
Quando questionado sobre uma potencial expansão futura da linha Mini no Salão Automóvel de Munique, Wurst disse: “Temos muito a ver com o lançamento da família que acabamos de anunciar. O Aceman ainda está faltando, as variações da John Cooper Works estão por vir, só falamos sobre o de três portas, mas na verdade temos um de cinco portas chegando, e temos um conversível também.”
As versões EV e de combustão do novo Cooper ficam em plataformas separadas dedicadas a cada trem de força, e provavelmente também serão empregadas no novo cinco portas. Isso também permitiria variantes John Cooper Works mais rápidas, com as versões JCW do hatch de três portas confirmadas para chegar em 2025.
Wurst acrescentou que a linha Mini não se expandiria dramaticamente no futuro – descrevendo os planos para uma versão de produção do Mini Urbanaut MPV mostrado no salão de Munique de 2021 como “no freezer”.
Ela acrescentou: “Agora não é hora de falar em novos modelos, mas isso virá com o tempo. É também uma questão de arquitectura e temos de trabalhar de uma forma rentável.
“O Mini tem que ser simples. Uma gama Mini não pode ser complicada de compreender. Talvez seja por isso que Paceman não foi uma oferta bem-sucedida.
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