Na minha opinião, este carro é um caso extremamente poderoso para o híbrido plug-in como meio de propulsão para carros grandes e pesados. Este é um sedã de 2,5 toneladas, lembre-se, com um tempo de 0 a 60 mph de apenas 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 177 mph. É certo que você não usa esse potencial com frequência, mas sua presença imediata é sempre detectável através do acelerador. Também é óbvio sempre que você olha para o tacho a 70 mph, mal mostrando 1.500 rpm. Às vezes, é claro, ele não mostra absolutamente nada, porque o Bentley desliga completamente seu motor V6 de 3,0 litros biturbo.
Existem pequenas imperfeições. O carro pode tender a avançar alguns metros quando você apenas seleciona a ré – um fenômeno indesejável – e, como acontece com outros Bentleys, eu apreciaria um acelerador mais alerta nos meus primeiros segundos ou dois fora da marca. Mas, no geral, este trem de força PHEV não exige que os frequentadores regulares da Bentley aceitem qualquer compromisso significativo e, em algumas fases do automobilismo, é o mais silencioso e suave de todos.
Em suma, o progresso do PHEV da Bentley vai na direção do prazer do condutor, bem como na ajuda a salvar o planeta.
Adoro
Andando no ar
Seu passeio grandioso e sem inclinação o coloca em uma classe totalmente diferente dos carros normais, e também não são muitos os rivais de preço que são verdadeiros concorrentes de conforto.
Detesto isso
Pequena capacidade
A mala está em desacordo com o enorme tamanho e a cabine espaçosa do carro. A bateria precisa ir para algum lugar, mas alguns proprietários precisarão de uma van de bagagem seguindo.
Quilometragem: 3108
Mais elogios à frugalidade do nosso PHEV – 9 de agosto
O Flying Spur PHEV está acumulando milhas rapidamente e o consumo de combustível tornou-se incrivelmente consistente. Você obtém 44 mpg em uma viagem de 160 quilômetros, começando com a bateria cheia. Isso cai para 39 mpg se for uma viagem de volta (ou seja, 320 quilômetros). E você obtém 29,9 mpg – sim, exatamente isso – quando inicia uma viagem com a bateria descarregada. O consumo geral está agora estável em 36,2 mpg, um feito excelente.
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