A Audi continuará a usar a plataforma MEB do Grupo VW para veículos elétricos básicos, incluindo um substituto elétrico para o Audi A3 até 2027.
O único Audi atualmente baseado no MEB é o crossover Audi Q4 E-tron de tamanho médio, e há dúvidas sobre se a empresa continuaria a usar a plataforma, dado que o novo Audi Q6 E-tron lidera uma gama de carros baseados no novo A estrutura do PPE e a nova plataforma SSP do Grupo VW estarão em produção até 2028.
Mas falando com a Autocar no Salão Automóvel de Munique, o chefe de desenvolvimento técnico da Audi, Oliver Hoffman, revelou que a Audi usará o MEB “nos próximos anos, especialmente para carros do ‘segmento A'”.
‘Segmento A’, para Audi, refere-se a carros do tamanho do hatchback A3 e do crossover Q2.
Não há dúvida de que o equivalente elétrico do A3 utilizará a versão fortemente atualizada do MEB, denominada MEB-EVO, que deverá servir como uma arquitetura de ponte para o SSP.
Isto está definido para suportar velocidades de carregamento entre 175kW e 200kW, mas mantém o hardware atual de 400V, refletindo seu faturamento básico, embora mais detalhes permaneçam em segredo neste estágio.
Pressionado para obter detalhes sobre o que a Audi considera um EV básico, Hoffman disse: “No mundo ICE, nosso segmento A é A3, Q3 e Q2, e nosso Q4 E-tron é nosso chamado A ‘high-end’. carro do segmento A em termos de tamanho. Temos uma visão clara do nosso segmento A com base no MEB.”
A empresa já confirmou que não substituirá diretamente o supermini A1 e o estreitamente relacionado Q2, pelo que o equivalente elétrico do A3 será o seu menor carro elétrico. De acordo com a nova estratégia de nomenclatura da Audi, em que os EVs recebem designações de números pares e os carros de combustão recebem números ímpares, ele poderia receber o emblema A2 E-tron, revivendo uma placa de identificação que não é usada há quase duas décadas.
Questionado sobre como a Audi pode permanecer uma marca premium e ao mesmo tempo ampliar sua linha elétrica para baixo, Hoffman disse: “Temos uma estratégia clara em relação a isso. Estamos na década da transformação; decidimos por uma geração completamente nova de carros ICE e PHEV”. , e lançaremos nosso último carro ICE/PHEV em 2026.
“A partir de 2026, lançaremos apenas carros BEV em todo o mundo, o que significa que iremos trazer todos os nossos segmentos principais – do segmento A ao segmento D [A8 and Q8] – veículos eléctricos a bateria.»
“Mas em paralelo”, acrescentou, “especialmente nesta década de transformação, teremos carros ICE e PHEV em paralelo” – sugerindo que o A3 movido a combustão pode continuar à venda de alguma forma, juntamente com um equivalente elétrico, como é o plano para a A4, A6 e Q5.
Hoffman não chegou a fornecer uma data de lançamento, mas enfatizou que os próximos dois anos serão o período mais movimentado para lançamentos de novos produtos na história da Audi, com quase 20 carros novos previstos para chegar às concessionárias até 2025.
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