Esta semana na Autocar, mergulhamos nos planos da Toyota para um carro esportivo elétrico radical com transmissão manual, dirigimos o tão esperado Volvo EX30 e conversamos com Maurizio Reggiani, que moldou alguns dos melhores supercarros do mundo.
Notícias
O presidente da Toyota revela o seu desejo pelo regresso do Toyota Celica, à medida que a plataforma modular inovadora da empresa abre novas oportunidades para carros desportivos eléctricos.
Ferrari revela o novo 499P Modificata – um brinquedo de pista de £ 4,6 milhões e 777 cv baseado no carro de corrida de resistência 499P que conquistou a vitória em La Sarthe este ano (a primeira corrida de resistência de alto nível da Ferrari em 50 anos).
Enquanto isso, a Skoda revela o novo Superb. O carro-chefe hatch e carrinha oferece gasolina, diesel e energia híbrida, além de novas tecnologias para 2024.
Avaliações
Há duas coisas que você precisa saber sobre o Volvo EX30 EV compacto. A primeira é que é uma alegria dirigir. E o segundo pode ser um obstáculo. Nossa análise está na revista desta semana.
O grande SUV-coupé da Audi, o Q8, foi remodelado, mas será que as mudanças vão longe o suficiente?
O Kia EV9, o SUV elétrico superdimensionado da marca, chega à Europa antes de sua estreia no Reino Unido.
Enquanto isso, o Smart #1 realiza nosso teste de estrada aprofundado.
Características
Maurizio Reggiani moldou a experiência de condução de cada carro que você vê aqui. Mike Duff conhece o reverenciado guru da tecnologia que tem sido fundamental na Lamborghini desde 1995, após passagens pela Bugatti e Maserati, e que em breve se aposentará.
O Pendine Museum of Speed documenta a rica história inicial da Grã-Bretanha de sucesso no recorde mundial de velocidade terrestre. Steve Cropley faz uma visita.
Será que os fabricantes de automóveis do Japão chegaram atrasados aos veículos eléctricos ou será que eles realmente cronometraram o momento certo à medida que a tecnologia e a procura amadurecem? Além disso, eles também veem outras soluções, diz Mark Tisshaw.
Opinião
Matt Prior compartilha seus pensamentos sobre o carro, enquanto Steve Cropley finalmente tem a chance de dirigir um Polestar 2 com tração traseira.
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