Conceito Polestar O2
O O2 inspirou-se no design do conceito Precept – que previu o 5 – e Ingenlath disse que foi desenvolvido com dois objetivos: reforçar ainda mais a imagem da marca como uma “marca esportiva de luxo” e impulsionar o desenvolvimento interno.
“A energia e a visão que isso traz para a empresa definitivamente nos motivam”, disse Ingenlath. “Tornamos o Precept uma realidade com o Polestar 5, e isso é o resultado de nos atrevermos a seguir essa visão.”
Ele acrescentou: “A propulsão de um sistema de transmissão elétrico é ótima para um carro esportivo. E fazê-lo quando se trata de um conceito de teto aberto, quando todos sonham com ‘o ar fresco, a brisa, estar mais perto da natureza’ – é perfeito é adequado ter isso com um sistema de transmissão elétrico, e não apenas ter ar fresco quando você chegar, mas também deixá-lo para as pessoas atrás de você.
“A propulsão elétrica é absolutamente perfeita para um roadster, por isso adoraria colocar um ponto de exclamação de que o futuro da condução de um roadster aberto tem que ser elétrico.”
O O2, que possui teto retrátil fixo, é substancialmente mais curto que o 5, com cerca de 4.600 mm de comprimento, com a distância entre eixos reduzida em cerca de 400 mm. Isto foi possível através da remoção da ‘garagem para os pés’ – um poço no piso do chassi do skate do 5 para aumentar o espaço para as pernas traseiras – da plataforma. A Polestar afirma que isso permitirá que o modelo mantenha uma enorme rigidez, garantindo um forte manuseio e dinâmica.
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