“É diferente do que normalmente vemos neste segmento na Europa, mas com uma dinâmica de condução mais semelhante à de um automóvel e a capacidade de reboque e carga inalterada, acreditamos que irá oferecer uma nova opção atraente para os clientes de pick-up.”
A marca também revelou o Ford Transit Custom MS-RT e o elétrico Ford E-Transit Custom MS-RT. Ambos ganham novo para-choque dianteiro aerodinâmico, spoiler integrado, saias laterais mais esportivas e difusor integrado.
Um spoiler traseiro adicional melhora o fluxo de ar, diz a marca, e ambas as versões tiveram suas larguras de via aumentadas em 50 mm. Eles estão equipados com um conjunto de rodas de liga leve de 19 polegadas e pneus Goodyear Eagle Sport 235/45 R19.
O Ford Transit Custom MS-RT é movido por um motor diesel EcoBlue de 2,0 litros que produz 167 cv, enquanto as versões híbridas plug-in, que combinam um motor a gasolina de 2,5 litros e uma bateria de 11,8 kWh, produzem 228 cv.
O Ford E-Transit Custom MS-RT totalmente elétrico, por sua vez, é o Transit Custom mais potente construído até hoje, com 281 cv disponíveis. Ambas as vans possuem espaço de carga máximo de 6,8m3 e podem transportar uma carga útil de até 1.124kg.
Tanto as variantes Transit MS-RT quanto o Ranger MS-RT já estão disponíveis para encomenda, com entregas previstas para começar em meados deste ano.
