Ginetta Revela o Akula: A Nova Era dos Supercarros

A Ginetta, renomada fabricante britânica de supercarros, com sede em Leeds, acaba de lançar o Akula, um supercarro que promete redefinir o conceito de desempenho e design automotivo. Com 600 cv produzidos por um robusto motor V8 atmosférico de 6,4 litros, o Akula não é apenas um carro; é uma promessa de pura adrenalina nas estradas.

Um Pouco da História da Ginetta

Fundada em 1958, a Ginetta rapidamente se destacou no mercado de automobilismo como uma marca que combina paixão, inovação e desempenho em seus produtos. Com uma herança fortalecida nas corridas de Le Mans, a manufacturer tem se dedicado a criar automóveis que não apenas impressionem em pistas, mas que também sejam adequados para o uso diário – um legado que o novo Akula pretende continuar.

Design e Aerodinâmica do Akula

Design Exterior

O Akula surge como uma evolução do conceito que foi apresentado em 2019, compartilhando o mesmo nome, que em russo significa "tubarão". A estética do supercarro é marcada por linhas agressivas e uma aerodinâmica inspirada em carros de corrida, que maximiza a estabilidade e o desempenho. Com um porta-malas de 473 litros, o Akula surpreende ao ser mais espaçoso que alguns SUVs, mostrando que a praticidade também é uma prioridade para a Ginetta.

Estrutural e Materiais

O Akula é construído com um monocoque e subchassi de fibra de carbono, resultando em um peso impressionante de apenas 1190 kg. Essa escolha de materiais não só contribui para a leveza do veículo, mas também para sua rigidez estrutural, essencial para oferecer uma experiência de direção superior.

Desempenho Sob Medida

Motor e Transmissão

O coração do Akula é seu potente motor V8 que, a 5100 rpm, entrega 600 cv e 494 lb-ft de torque. Com essa potência, o supercarro alcança a marca de 62 mph (0 a 100 km/h) em apenas 2,9 segundos. Para os entusiastas de velocidade, isso coloca o Akula em uma categoria similar ao aclamado Maserati MC20.

A transferência da potência para as rodas traseiras é feita através de uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem de sete velocidades ou uma manual de seis velocidades, que apresenta uma embreagem de três discos, permitindo aos motoristas uma experiência de condução personalizada.

Dinâmica de Condução

Um dos focos da Ginetta no Akula foi a dinâmica de condução. O motor em posição central frontal resulta em uma distribuição de peso equilibrada de 50:50, que melhora a agilidade e a resposta do carro nas curvas. Com braços transversais mais longos, a configuração de suspensão ajustável foi projetada para proporcionar uma "experiência de manuseio pura e totalmente descomprometida", garantindo que os motoristas possam desfrutar de cada momento ao volante.

Sistema de Frenagem e Estabilidade

O Akula conta com um sistema de frenagem robusto, que inclui discos de 360 mm tanto na frente quanto atrás, disponíveis em aço como padrão, ou em carbono-cerâmica para aqueles que optarem pelo "Race Pack". As pinças de quatro pistões proporcionam um desempenho de frenagem eficaz, essencial em altas velocidades.

Recursos do Race Pack

O "Race Pack" não só melhora o sistema de frenagem, mas também inclui cintos de corrida de seis pontos, decalques de corrida da Ginetta e um traje completo de corrida, deixando o piloto preparado para qualquer desafio na pista. Esses elementos garantem que cada aspecto da performance do Akula seja maximizado, tanto na corrida quanto na estrada.

Interior do Akula

Ergonomia e Tecnologia

O interior do Akula é uma fusão de esporte e luxo. Um volante de corrida multifuncional feito em fibra de carbono e um sistema de infoentretenimento desenvolvido pela Ginetta destaca a atenção aos detalhes e à funcionalidade. Os motoristas poderão desfrutar de uma experiência tecnológica sem precedentes, com recursos como carregamento sem fio, garantindo que a conectividade moderna esteja sempre à mão.

Experiência do Motorista

Estando em um carro da Ginetta, a experiência de dirigir é elevada a um novo patamar. Cada componente do interior foi pensado para não só ser atraente, mas também para aprimorar a interação do piloto com o veículo. Com uma configuração que prioriza o prazer de dirigir, o Akula se destaca ainda mais entre seus concorrentes.

Exclusividade e Preço

Com apenas 20 unidades planejadas para produção, o Akula é um verdadeiro item de coleção. Disponível a partir de £275.000 antes dos impostos locais, esse supercarro é para os afortunados que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma obra-prima da engenharia automotiva.

Conclusão: Um Legado de Inovação

“Durante os 20 anos em que tive Ginetta, houve inúmeros destaques. Nenhum, porém, superou o lançamento do Akula”, afirmou o chefe da marca, Lawrence Tomlinson. Essa afirmação ressoa não apenas como um testemunho do supercarro, mas também como um marco na trajetória da Ginetta.

O Akula não é apenas um supercarro; é uma afirmação da capacidade da Ginetta em inovar. Com seu design impressionante, desempenho inigualável e exclusividade, o Akula reitera o compromisso da marca com a excelência e o prazer de dirigir. Este carro não é para qualquer um – é para aqueles que reconhecem a verdadeira essência do automobilismo em sua forma mais pura.