O secretário de Negócios e Comércio, Kemi Badenoch, saudou o investimento como “um grande voto de confiança na economia do Reino Unido e no trabalho deste governo para garantir a força contínua do nosso setor automotivo líder mundial”.
Ela disse: “Estamos orgulhosos de poder apoiar o investimento do Grupo BMW, que irá garantir empregos de alta qualidade, fortalecer as nossas cadeias de abastecimento e impulsionar o crescimento económico da Grã-Bretanha”.
Nenhum fornecedor de baterias foi nomeado para os EVs construídos em Oxford, mas o Grupo BMW já trabalha com Samsung e CATL, esta última está construindo uma fábrica de baterias na Alemanha.
Este ano marca 110 anos da fábrica (às vezes conhecida como Cowley), que foi pioneira na produção em massa no Reino Unido com o sedã Morris ‘Bullnose’ antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial. Cowley também foi o lar da produção de Morris Minor por mais de duas décadas .
Começou a produzir o primeiro Mini do Grupo BMW em 2000 e 19 anos depois começou a construir a versão elétrica do atual hatch.
Isso representou um quarto da produção da fábrica no ano passado, tornando-a o maior produtor de veículos elétricos do Reino Unido. Cerca de 3.400 pessoas trabalham lá.
A chefe do Mini, Stefanie Wurst, disse: “Para as pessoas no Reino Unido, ainda posso ver que o Mini é considerado seu bebê, porque nasceu lá e está lá há muito tempo. Ainda chamamos Oxford de coração da nossa marca. Espero e acho que cuidamos bem disso. O Mini tem uma herança muito forte, que está sendo modernizada e ganhando futuro agora, e espero que esse aspecto também seja sentido no Reino Unido.”
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