Tem havido muito ceticismo e desprezo pela lenta aceitação dos carros pela grande mídia, por isso tivemos o prazer de reproduzir uma crítica positiva do The Daily News.
“Sempre considerei a direção o detalhe mais problemático dos veículos motorizados. Nada poderia ter sido mais satisfatório do começo ao fim a esse respeito”, dizia. “Nosso Pégaso percorreu todas as subidas sem virar um fio de cabelo, embora em um ritmo não muito superior ao de uma caminhada.”
Contudo, não foi perfeito: “A cabina pesa [about 1500kg, half due to the battery]e para tal peso [on gravel], as rodas parecem não ser largas o suficiente. Eles afundaram a meio caminho dos eixos e a potência total da máquina dificilmente conseguiu fazê-los passar. Não tínhamos ido muito longe quando Pégaso começou a trair uma determinação perversa de atacar a grama. O freio de alguma forma falhou naquela luta.”
O repórter também relatou o grande fascínio que o VE despertava – uma multidão o cercava por onde passava e as crianças muitas vezes tentavam subir nele – bem como o escárnio, as zombarias e até a raiva de muitos, preocupados como estavam com as futuras perspectivas de emprego de taxistas e homens que trabalhavam com os cavalos.
Na verdade, o London Cab Trade Council “exortou todos os motoristas de táxi, no interesse da indústria de táxis, a desencorajar qualquer desenvolvimento adicional de veículos públicos movidos por força motriz”, alegando também que “o público não olharia a favor destes táxis eléctricos”. ”- levando Bersey a escrever uma carta refutando todas as suas críticas.
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