Haverá um modelo EV de 223 cv com tração traseira e transmissão de duas velocidades, uma variante básica de 201 cv e motor duplo, e um AMG Scorcher com tração nas quatro rodas, com lançamento previsto para 2025.
A Mercedes confirmou que o novo CLA será o primeiro de uma gama de modelos baseados na MMA (Mercedes Modular Architecture) – incluindo também a próxima geração Mercedes CLA Shooting Brake, Mercedes EQA e Mercedes EQB – a receber um novo tipo de motor eléctrico desenvolvido e produzido internamente.
Em um desenvolvimento adicional, a Mercedes afirma que seu terceiro sedã elétrico oferecerá a opção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) e óxido de níquel-manganês-cobalto (NMC), com capacidade de energia entre 58 kWh e 85 kWh. foi dito.
A unidade LFP é pioneira em uma nova técnica de construção, com seus módulos celulares fixados com adesivo em vez de parafusos para reduzir o peso e tornar a embalagem mais compacta.
Crucialmente, o novo CLA será o primeiro carro de produção da Mercedes-Benz a ter uma arquitetura elétrica de 800V, permitindo carregar até 250kW num carregador rápido DC. Isso permite uma recarga de 248 milhas em apenas 15 minutos, de acordo com a Mercedes.
Além disso, o Concept CLA Class recebe capacidade de carregamento bidirecional, sugerindo que a versão de produção será capaz de realizar tarefas de veículo para casa (V2H), veículo para rede (V2G) e veículo para aparelho (V2A).
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