A General Motors (GM) deu um passo mais perto de uma entrada chocante na Fórmula 1 depois que a FIA, órgão regulador do automobilismo mundial, aprovou um pedido da gigante do automobilismo Andretti Autosport para entrar na categoria.
As duas empresas americanas anunciaram uma oferta para entrar na F1 com uma nova equipe chamada Andretti Cadillac no início deste ano, e esses planos agora estão um passo mais perto. No entanto, embora o pedido tenha sido aprovado pela FIA, agora deve ser aprovado pelos chefes comerciais da F1 – um passo que está longe de ser garantido, uma vez que tem havido relutância dentro do paddock da F1 em adicionar uma 11ª equipa.
A FIA tem pressionado por novos participantes para a F1 nos últimos meses, originalmente solicitando manifestações de interesse antes de lançar um processo de inscrição mais detalhado. A oferta da Andretti foi uma das quatro e a única a receber apoio da FIA.
De acordo com o plano Andretti Cadillac, a nova operação seria baseada nos EUA, mas teria uma “instalação de apoio” no Reino Unido, embora ainda não tenha sido fornecido nenhum local para isso. O primeiro que a equipe poderia levar para o grid da F1 seria em 2025.
A empresa neozelandesa Rodin Cars, que fabrica os monopostos FZed e FZero, já havia confirmado que havia apresentado um pedido à FIA que foi rejeitado. A identidade dos outros dois requerentes ainda é desconhecida.
A mudança ocorre no momento em que a influência da F1 continua a crescer nos EUA. A série visitará Austin, Miami e Las Vegas em 2023 e já conta com uma equipe sediada nos EUA no grid, a Haas – aos sete anos, a mais nova equipe da F1.
Andretti e Cadillac disseram que priorizariam a nomeação de pelo menos um piloto americano se tivessem sucesso em sua candidatura para competir na F1.
A operação é liderada por Michael Andretti, ele próprio um ex-piloto de F1 e filho de Mario Andretti, campeão de F1 de 1978 e fundador da empresa Andretti Global.
Um novo participante já confirmado na F1 é a Audi, que a partir de 2026 aplicará sua marca ao carro da equipe suíça Sauber, que atualmente tem parceria com a Alfa Romeo.
A marca irmã Porsche continua interessada em entrar no esporte depois de abandonar os planos de parceria com a Red Bull Racing.
A Andretti Cadillac usaria motor fornecido por terceiros, mas com suporte técnico da Andretti e da GM, que anteriormente fizeram parceria para comandar a equipe Chevrolet na Indycar Series 2012, conquistando os títulos de piloto, equipe e fabricante.
Correr na F1 não afetaria os esforços da Cadillac nas corridas de resistência. A empresa tem corrido com sucesso no Campeonato IMSA Sportscar desde 2017 e irá levar os seus esforços a nível global a partir deste ano, inscrevendo o seu novo piloto V-LMDh no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, que inclui a corrida 24 Horas de Le Mans.
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