A fábrica de baterias EV360 da Nissan, em rápido progresso, perto de Sunderland, que deverá começar a produzir baterias de iões de lítio com baixo teor de cobalto em meados da década, tem potencial para produzir mais de um terço da capacidade de bateria de 100 GWh que todo o Reino Unido necessitará em 2030 , de acordo com especialistas da Nissan.
A nova fábrica, que ainda na sua primeira fase ocupará o mesmo espaço de 23 campos de futebol e será mais alta que o Anjo do Norte, deverá ser inaugurada até 2026 com uma capacidade inicial de bateria de 9GWh, suficiente para albergar um novo posto. -Ariya EV que a Nissan já anunciou que fabricará em Sunderland ainda esta década.
Olhando para o futuro, entende-se que a Nissan tem amplo espaço para expandir ainda mais as instalações do EV360, produzindo eventualmente até 35 GWh de baterias se a procura o justificar.
A empresa, que acaba de anunciar que todos os futuros Nissan europeus serão 100% elétricos, também revelou planos globais para lançar 27 modelos eletrificados, incluindo 19 veículos elétricos puros, até 2030.
Entretanto, a Nissan anunciou novas datas na sua corrida para a produção do seu próprio design de bateria de estado sólido (rotulado ASSB).
A empresa afirma que as baterias de nova tecnologia duplicarão a densidade energética dos designs existentes e aceitarão carga três vezes superior à taxa actual, apresentando aos designers oportunidades de utilizar baterias mais pequenas e mais leves e alterar as proporções dos automóveis.
A Nissan espera ter uma fábrica piloto de baterias de estado sólido funcionando no próximo ano e terá aperfeiçoado um processo de fabricação em grande escala em 2026. Ela promete que pelo menos um modelo de produção que usa baterias ASSB será lançado “em algum lugar do mundo” até 2028 .
Reescreva o texto para BR e mantenha a HTML tags