Ariel e três empresas parceiras garantiram financiamento no valor de cerca de £ 300.000 para colocar em produção um off-roader Nomad elétrico “nos próximos anos”.
O apoio vem através da Niche Vehicle Network, o órgão criado para ajudar os muitos fabricantes especializados do Reino Unido, que é apoiado pelo semi-governamental Centro de Propulsão Avançada (APC), que direciona financiamento para projetos de mobilidade merecedores.
Ariel já construiu um protótipo movido a bateria e usará o dinheiro – que está condicionado à contribuição dela e de seus parceiros com outras £ 300.000 próprias – para desenvolver uma especificação pronta para produção para o veículo, com todo o trem de força e pesquisa de bateria isso implica. É possível, por exemplo, que um Nomad elétrico possa usar um sistema de tração nas quatro rodas.
Os parceiros da empresa Somerset no projeto incluem a Rockfort, uma empresa de pesquisa de baterias com fortes conexões com a Fórmula E, e a BAMD, uma especialista em biocompósitos cuja experiência é em materiais compósitos naturais e recicláveis.
O chefe da Ariel, Simon Saunders, não quis saber uma data de conclusão do projeto, especialmente porque a empresa está dentro de alguns meses do lançamento de um novo Nomad 2 com motor a gasolina.
“Fabricantes de pequenas séries como nós obterão algum tipo de derrogação de regulamentos que nos permitirá construir nossos carros existentes por mais tempo”, disse Saunders, “mas acho que deveríamos buscar emissões zero por razões morais.
“Na Ariel, estamos empenhados em fazer o máximo possível para limpar o meio ambiente. É tanto nossa responsabilidade quanto a de qualquer outro fabricante de automóveis.”
Saunders enfatizou duas outras prioridades. Primeiro, disse ele, qualquer Ariel EV deve ser “confiável e absolutamente correto”. Em segundo lugar, tem que ter um desempenho melhor do que o ICE Ariels existente.
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