A Yamaha trará um veículo elétrico de três rodas e um buggy movido a hidrogênio para o Salão Automóvel de Tóquio, em uma tentativa de trazer “alegria não filtrada” ao mundo da mobilidade urbana.
O Yamaha Tricera é semelhante em conceito ao Morgan Super 3 e 3 Wheeler, apresentando um cockpit aberto com capacidade para duas pessoas.
O trem de força e o chassi são “altamente responsivos”, de acordo com a Yamaha, introduzindo um novo sistema de direção nas rodas traseiras. Diz-se que isso aguça a resposta de entrega do Tricera. Esta direção também pode ser controlada manualmente, proporcionando “a sensação de realização que surge ao adquirir e desenvolver novas habilidades de direção”.
A empresa acrescentou: “A mobilidade moderna está a mudar para uma condução automatizada, mas é precisamente por isso que a Yamaha Motor está a regressar ao básico”.
Não se espera que o Yamaha Tricera se torne um modelo de produção, mas o fabricante de motocicletas tem historicamente demonstrado apetite por veículos com mais de duas rodas.
Em 1992, revelou o OX99-11, um carro esportivo de dois lugares que teria um V12 de 400 cv se não tivesse sido desativado em 1994. Desde então, ajudou no desenvolvimento de vários motores de alto desempenho, incluindo aqueles em o Lexus LFA e o Lexus RC F.
A Autocar informou em fevereiro de 2022 que também estava trabalhando com a Toyota para converter o V8 de 5,0 litros do RC F para combustão de hidrogênio, uma tecnologia que poderia reduzir significativamente as emissões líquidas de carbono dos motores convencionais.
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