Diz-se que seu corpo é feito de “aço inoxidável ultraduro 30X laminado a frio” e é à prova de balas de 9 mm.
Serão oferecidas três opções de powertrain, com um, dois ou três motores elétricos. A versão monomotor com tração traseira fará de 0 a 60 mph em 6,5 segundos e tem um alcance declarado de 250 milhas.
Ele pode rebocar 3.400 kg, tem uma carga útil de 1.360 kg e foi originalmente estimado em US$ 39.900 (cerca de £ 30.600) antes de quaisquer incentivos governamentais, com base nos detalhes de lançamento da Tesla. Como todas as variantes, afirma-se que ele é capaz de atingir a mesma velocidade de carregamento de 1MW (1000kW) que o Tesla Semi.
A variante de motor duplo de gama média oferece tração nas quatro rodas, um tempo reivindicado de 0 a 60 mph de 4,5 segundos e capacidade de rebocar mais de 4.500 kg. A Tesla disse anteriormente que o modelo terá um preço de US$ 49.900 (£ 38.300) antes dos incentivos.
O carro de última geração usará o mais recente trem de força Plaid EV trimotor da Tesla, usado no Tesla Model S Plaid. Projetado para custar a partir de US$ 69.900 (£ 53.700), suas especificações incluem um alcance reivindicado de 500 milhas, 0-60 mph em 2,9 segundos e a capacidade de completar 400 metros em pouco mais de 10 segundos. A capacidade de reboque é de 6.350 kg, disse Musk.
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