O Lucid Gravity foi confirmado para lançamento em 16 de novembro como um SUV elétrico altamente luxuoso e rico em tecnologia, voltado diretamente para o BMW iX e o Mercedes EQS SUV.
Com venda prevista para 2024, é o segundo modelo do portfólio da start-up de EV com sede na Califórnia, depois do sedã de luxo Lucid Air – sugerido pelo CEO da marca para lançamento na Europa e no Reino Unido em junho ou julho de 2024 – e compartilhará a maior parte de sua composição técnica com seu irmão ultra-aeroeficiente.
O design final de produção ainda precisa ser finalizado, mas os teasers indicam que o Gravity terá uma forte semelhança com o Air – principalmente em sua silhueta aerodinâmica e barras de luz envolventes distintas.
O carro elétrico oferecerá assentos flexíveis com espaço para até sete adultos, promete a Lucid, e contará com a versão mais recente do painel digital ‘Glass Cockpit’ da Lucid, rodando com o software da própria empresa.
O chefe de design da Lucid, Derek Jenkins, sugeriu que soluções de embalagem inovadoras farão com que o Gravity pareça maior do que parece: “Estou muito entusiasmado com os resultados que estamos vendo com o Lucid Gravity, não poupando oportunidades de aproveitar tudo o que aprendemos com o Lucid Air para criar algo que distorce o continuum de classe de veículo.
“É ao mesmo tempo um supercarro disfarçado e um SUV com espaço flexível para passageiros e carga que parece impossivelmente grande em relação ao tamanho exterior do veículo. E faz tudo isso com o design pós-luxo distinto da Lucid, inspirado na Califórnia.”
Os detalhes técnicos permanecem em segredo, mas qualquer variante ‘Dream Edition’ de alto nível, oferecida no Air, seria um dos EVs de produção em série mais potentes e rápidos do mundo, sem falar nos SUVs. O Lucid Air Dream Edition apresenta um motor duplo de 1.065 cv e trem de força com tração nas quatro rodas que acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3,0 segundos, extraindo sua energia de uma bateria de 113 kWh – a maior de qualquer carro de produção – para uma autonomia reivindicada. de cerca de 516 milhas.
Sem dúvida, a Lucid também oferecerá o Gravity com a opção de motores de tração nas quatro rodas de 612 cv e 789 cv, e também poderá comercializar uma versão básica com tração traseira com 395 cv. Uma bateria menor de 75 kWh é oferecida no Air, o que daria ao Gravity, mais alto e pesado, um alcance de cerca de 230 milhas.
Conforme relatado pela Autocar, uma versão rápida com três motores do Air está chegando com mais de 1.600 cv, embora não esteja claro quão avançado é este projeto, nem se tal sistema seria usado no Gravity. Curiosamente, Lucid promete que o Gravity oferecerá “níveis de desempenho de supercarro”, o que implica que o ritmo será uma prioridade.
Mais informações serão divulgadas quando a Lucid começar a aceitar reservas no início do próximo ano, mas é seguro apostar que terá um preço para competir com EVs de luxo posicionados de forma semelhante de marcas estabelecidas, portanto, espere que a linha abra em torno de US$ 80.000 (£ 67.000) nos E.U.A.
Reescreva o texto para BR e mantenha a HTML tags