Na sua apresentação, os chefes destacaram os benefícios de ambos os motores duplos presentes na traseira: a extremidade dianteira pode ser trazida o mais próximo possível do solo para uma eficiência aerodinâmica ideal, mas a dimensão compacta dos motores significa que ainda há espaço para uma área de bagagem traseira considerável.
Isto sugere que qualquer novo sedã elétrico que utilize tal arranjo pode, em teoria, apresentar as mesmas credenciais de praticidade de seu antecessor com motor V8, tornando-o um super-tourer genuíno. Espera-se que os protótipos para o substituto elétrico do GT 63 comecem a chegar à estrada nos próximos meses, à medida que o EV se prepara para um lançamento no mercado em 2025.
Nosso melhor visual até agora é cortesia do conceito Vision 2025, com temática de automobilismo, que a AMG revelou no ano passado, que é entendido como uma prévia da forma, tamanho e posicionamento do modelo.
Medindo 5.100 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.000 mm, o conceito está bem posicionado para suceder ao GT 63 de tamanho semelhante.
As suas proporções sugerem um foco no espaço interior, mantendo ao mesmo tempo a dirigibilidade e o desempenho aerodinâmico – com as rodas empurradas para os cantos e a sua silhueta definida por vários elementos que enganam o vento, incluindo componentes aerodinâmicos ativos.
O chefe de design exterior da Mercedes, Robert Lesnik, disse que o Vision 2025 tira “total vantagem do novo [AMG.EA] plataforma tanto no design quanto nas proporções”. Ele acrescentou que o plano para a versão de produção é criar “um sedã baixo e elegante, com excelente aerodinâmica e espaço para acomodar quatro adultos com conforto”.
No centro deste compromisso estará um novo tipo de design de bateria fino e com alto consumo de energia, feito sob medida para os EVs AMG. A Mercedes-Benz confirmou que usará um novo material de ânodo de silício da empresa norte-americana Sila.
Diz-se que isto oferece uma melhoria de 40% na densidade de energia em relação aos ânodos de grafite existentes e, assim, aumenta substancialmente a autonomia – com o benefício adicional de libertar espaço no interior.
Os carros AMG da nova era seguirão o exemplo de seus equivalentes com o emblema Benz na adoção de um design de cabine arrojado centrado em uma tela de alta definição de largura total, como aludido pelo Concept One-Eleven. O sedã 2025 é descrito como um carro de quatro lugares, mas sem dúvida sucessores maiores abrirão espaço para um terceiro assento na parte traseira.
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