Enquanto isso, um funcionário de uma concessionária JLR disse à Autocar que, para vencer a lista de espera por peças novas e agilizar os reparos, a fabricante instruiu as concessionárias a usarem peças de segunda mão.
“A JLR disse aos varejistas para adquirirem peças não genuínas para consertar os carros e retirá-los de suas oficinas nos últimos seis meses”, disse ele.
“Um gerente sênior da JLR até sugeriu que usássemos peças de segunda mão, se necessário, embora isso tenha sido ridicularizado pelos varejistas”.
A Autocar contatou o funcionário para verificar suas afirmações, mas ele não respondeu.
No entanto, eles são apoiados pela experiência de um proprietário com seu Range Rover Evoque movido a diesel de quatro anos de idade, que, depois de quebrar, foi reparado por um revendedor oficial da Land Rover com peças de segunda mão.
A proprietária, Laura Brannock, que mora em Castle Douglas, diz que seu carro quebrou pela primeira vez em abril. Ele acabou sendo inspecionado em junho pelo revendedor, que lhe disse que as novas peças de reposição necessárias não estariam disponíveis até o início de dezembro.
Em agosto, Brannock, que depende do seu Evoque para levar o filho às consultas regulares no hospital, contactou a Reject My Car (RMC), um serviço de defesa do consumidor, para obter assistência.
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