Quando chegar à produção, ficará sob o ID 3 na linha de EV da empresa, com a VW descrevendo-o como sendo “tão espaçoso quanto um Golf e tão barato quanto um Polo”.
Significativamente, o ID 2all apresenta uma linguagem de design totalmente nova que estará presente em todos os futuros EVs da empresa. Isto faz parte de uma grande reformulação da marca que pretende, nas palavras do chefe Schäfer, “fazer da Volkswagen uma marca de amor genuína”.
Essa filosofia envolve a empresa abraçar a sua herança como um ponto chave de diferença em relação aos novos rivais EV, e o ID 2all mostra claras influências do Polo e do Golf, com um estilo mais tradicional do que o ID 3.
A Volkswagen revelou anteriormente um conceito de crossover ID Life que pretendia ser uma prévia do primeiro modelo MEB Entry, mas que agora foi arquivado depois de ter recebido uma má recepção.
Notavelmente, Mindt e sua equipe projetaram o novo modelo conceitual em apenas seis semanas e tiveram que contornar os pontos fixos já estabelecidos da plataforma MEB Entry.
O ID 2all tem 4.050 mm de comprimento, o que o torna um pouco mais curto que o Polo atual, mas sua distância entre eixos de 2.600 mm é significativamente maior, permitindo um espaço interior muito maior.
Possui porta-malas de 490 litros, com 1.330 litros de capacidade quando os bancos traseiros estão rebatidos.
