O Porsche Macan com motor de combustão será retirado das vendas na Europa em abril do próximo ano, uma vez que não atenderá aos requisitos da introdução de novas regulamentações de segurança cibernética.
O popular SUV, à venda desde 2014, foi desenvolvido quando as especificidades do regulamento ainda não tinham sido finalizadas e agora entra em conflito com o que foi aprovado para introdução em 1 de julho de 2024.
A Automotive News Europe (ANE) informa que, consequentemente, será retirado de venda nos próximos meses, para ser substituído pelo novo Macan elétrico, que não tem qualquer relação técnica e está em conformidade com as novas regras.
A Porsche planejou originalmente vender os dois Macans em paralelo.
O regulamento, denominado UNECE WP.29, estipula que todos os carros novos na UE devem ter um certificado de segurança cibernética e estar equipados com componentes eletrónicos para os proteger contra hackers.
Cada carro deve provar que está protegido contra 70 vulnerabilidades, incluindo ataques cibernéticos durante o desenvolvimento, produção e pós-produção.
Os fabricantes enfrentarão uma multa de até € 30.000 (£ 25.732) por veículo se não cumprirem o regulamento.
A Autocar ouviu um possível comprador do Macan que disse ter sido informado por uma concessionária Porsche que a alocação para ICE Macans será interrompida a partir de abril, três meses antes da entrada em vigor do regulamento.
A Autocar abordou a Porsche para confirmar isso.
O Macan tem sido um carro extremamente importante para a Porsche na Europa, com 20.117 exemplares vendidos até agora em 2023, de acordo com a Jato Dynamics. Isto se compara aos 8.205 do Range Rover Velar e aos 10.076 do Alfa Romeo Stelvio – dois de seus rivais mais próximos.
Produzido na fábrica da Porsche em Leipzig, Alemanha, o Macan é atualmente oferecido em quatro versões: Macan, Macan T, Macan S e Macan GTS, sendo os dois primeiros movidos por um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros e os dois últimos por um motor 2,9-. litro V6 biturboalimentado.
A produção do Macan para mercados fora da União Europeia não será afetada, segundo a Porsche. Assim, o Macan a combustão continuará a ser produzido na fábrica da Porsche em Leipzig, na Alemanha, até o final de 2025.
ANE também relata que o regulamento UNECE WP.29 é a razão pela qual a Volkswagen retirará o e-Up da venda no próximo ano, porque seria muito caro integrar uma nova arquitetura eletrônica para permitir que o carro urbano de 12 anos permanecesse compatível.
Nesta fase, ainda não está claro se o Audi Q5, que foi desenvolvido juntamente com o Porsche Macan e também utiliza a plataforma MLB, é afetado pelo regulamento de segurança cibernética da UNECE.
