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A indústria fornecedora automóvel europeia, que durante tanto tempo foi um motor de inovação global, está a ter de abandonar postos de trabalho e remodelar o seu negócio para fazer face às perturbações causadas pela electrificação e ao desejo dos fabricantes de automóveis de fabricarem mais peças internamente.
Os cortes de empregos mais recentes vêm da alemã Bosch e da Continental, dois dos maiores fornecedores automotivos do mundo. A Bosch disse que cortará 1.500 vagas até 2025 em duas unidades alemãs, uma das quais fabrica bombas de alta pressão e componentes para tratamento de gases de escape.
Entretanto, a Continental anunciou milhares de perdas de empregos enquanto pretende fazer cortes de custos “significativos”, totalizando 400 milhões de dólares (344 milhões de libras) anualmente na sua divisão automóvel, novamente até 2025.
Em toda a indústria europeia de fornecedores automóveis, as perdas de emprego superaram o número de empregos criados durante o trimestre até ao final de setembro, afirmou a associação de fornecedores automóveis Clepa num relatório recente.
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