O novo 777 Hypercar é um temível brinquedo de pista de 900 kg com um monocoque de automobilismo Dallara e um V8 naturalmente aspirado de 789 cv.
É a primeira oferta da 777 Motors, fundada na Itália por Andrea Levy, presidente do Salão Automóvel de Milão.
Limitado a apenas sete exemplares e com preço a partir de 7 milhões de euros (£ 6.030.000) o Hypercar recebe influência de design e engenharia dos protótipos de corrida LMP1.
No entanto, ele foi projetado para uso em pistas privadas, em vez de esportes motorizados competitivos, como o Aston Martin Valkyrie AMR Pro e o Ford GT MK IV.
Isso significa que ele pode usar uma versão irrestrita do Gibson V8 que alimentou alguns carros LMP1.
O motor em si é movido a combustíveis eletrônicos, o que garante uma redução de 65% nas emissões de CO2.
777 disse: “Nossa missão é criar o hipercarro definitivo para uso em pista para proprietários privados, tornando-se a referência na indústria automotiva em desempenho e inovação”.
A potência feroz e o baixo peso resultam em uma velocidade máxima de 360 km/h, uma velocidade na qual se diz que o hipercarro desenvolve 2.100 kg de downforce e uma aceleração lateral de cair o queixo de 4g.
Ele também possui uma função ‘push to pass’, como os pilotos de resistência de primeira classe. Isso dá ao motorista maior potência por curtos períodos e permite que o V8 atinja a linha vermelha de 9.000 rpm.
Suas habilidades na pista foram aprimoradas em Monza, onde tem um tempo de volta estimado de 1min 33seg – cerca de 2,4seg mais rápido do que a volta da pole alcançada nas 6 Horas de Monza de 2023 por um hipercarro Toyota GR010 Hybrid LMH.