Você pode saber qual motor uma picape está funcionando pela grade.
Uma temporada custa cerca de £ 20.000 (felizmente, os times das pick-ups se prestam bem ao patrocínio).
A retirada é extra (cerca de £ 25.000), mas há uma forte demanda, então, se uma equipe desistir, ela poderá ser vendida.
Howard fez as pick-ups – cerca de 40 delas – anos atrás e não construirá mais nenhuma. Alguns foram cancelados, mas a maioria ainda está em funcionamento.
Todos os motoristas parecem úteis e alguns possuem currículos impressionantes.
Eles incluem o ex-piloto do BTCC Matt Simpson, o campeão da World Banger Racing de 2009, Paul Tompkins (útil se os choques ficarem sérios) e Mark Willis, um veterano da Eurocars que diz que seus rivais são seriamente subestimados e considera que a série é a mais profissional de todas. Os participantes anteriores incluem luminares do BTCC, como Paul Radisich.
As duas primeiras corridas duram 20 voltas, enquanto a final tem 25 voltas.
Para manter a corrida acirrada, as posições dos seis primeiros colocados são invertidas para a próxima corrida, o que leva a uma corrida acirrada pelo campo.
A utilização não autorizada fornece o que os motoristas chamam de ‘calado forte’, útil para puxar você. No entanto, se você tentar ultrapassar, corre o risco de sofrer uma “calada lateral” que, dizem, é como pisar no freio.